Citroen Berlingo C4 Picasso Pompa Paliwa Diesel

Citroen Berlingo C4 Picasso Pompa Paliwa Diesel to oryginalny element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do układów zasilania silników wysokoprężnych. Używana pompa stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na przywrócenie prawidłowego zasilania jednostki napędowej w pojazdach koncernu PSA, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy układu paliwowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9685044780
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9685044780
• Numery zastępowalne: 9685044780, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Prezentowana pompa paliwa jest elementem dedykowanym do silników typu Diesel, stosowanych w modelach Citroen Berlingo oraz C4 Picasso, w wersjach opartych na rozwiązaniach technicznych marki Peugeot. Odpowiada za stabilne podawanie paliwa ze zbiornika do dalszych elementów układu, co ma bezpośredni wpływ na rozruch, kulturę pracy silnika oraz poprawne działanie systemów wtryskowych.

Jako część z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu, komponent współpracuje z czujnikiem poziomu paliwa, zapewniając prawidłowe wskazania na zestawie wskaźników oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia wstępnego w układzie. Właściwie dobrana pompa ogranicza ryzyko zapowietrzania się instalacji, problemów z odpalaniem na zimno oraz spadków mocy przy obciążeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Peugeot

Zastosowanie pompy pochodzącej z linii Peugeot pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Oznacza to:

• dopasowanie do fabrycznego kosza paliwowego i instalacji elektrycznej,
• właściwą charakterystykę wydajności dla jednostek wysokoprężnych,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu.

Dzięki temu ograniczasz ryzyko problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy zastosowaniu przypadkowych zamienników. Używany element OEM to rozsądny wybór serwisowy, szczególnie w przypadku aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i kontrola kosztów naprawy.

Dobór, identyfikacja i numery zastępcze

Pompa paliwa posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z danymi pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją silnikową i rocznikową. Obecność numerów referencyjnych pozwala również na łatwiejsze wyszukiwanie odpowiedników w ramach tej samej grupy produktowej.

Informacje o SKU, numerze OEM oraz numerach referencyjnych są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej produktu i mogą być wykorzystane do weryfikacji zgodności z posiadanym egzemplarzem Citroena Berlingo lub C4 Picasso, opartym na rozwiązaniach technicznych marki Peugeot.

Stan, zastosowanie i praktyczne wskazówki montażowe

Element oferowany jest jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w naprawach bieżących, gdy kluczowe jest przywrócenie sprawności układu paliwowego przy zachowaniu rozsądnego budżetu serwisowego. W przypadku pomp paliwa do silników wysokoprężnych szczególnie istotne jest zachowanie czystości podczas montażu oraz kontrola stanu przewodów i złączy elektrycznych.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu uszczelnień i oringów w obrębie kosza paliwowego,
• weryfikację instalacji elektrycznej pod kątem korozji styków,
• kontrolę filtra paliwa i ewentualną jego wymianę, aby nie obciążać nowo montowanej pompy.

Rozszerzenie układu i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim pojeździe koncernu PSA i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy wstępne, moduły z koszem zbiornika czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Peugeot.

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu komponentów pochodzących z demontażu, w tym elementów układu zasilania, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi używanej elektroniki i osprzętu. Pomocne informacje znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, gdzie omówiono m.in. kwestie doboru, testowania oraz bezpiecznego montażu używanych podzespołów.