Mercedes ML W164 OM642 Diesel Pompa Paliwa A1644700394

Mercedes ML W164 OM642 Diesel Pompa Paliwa to specjalistyczny element układu zasilania przeznaczony do silników wysokoprężnych OM642 w modelu ML W164. Używana, oryginalna pompa z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu zapewnia właściwe zasilanie jednostki napędowej olejem napędowym, wspierając stabilną pracę silnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej części marki Mercedes w rozsądnej cenie, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1644700394
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1644700394
• Numery zastępowalne: A1644700394, A 164 470 03 94
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Pompa paliwa w silniku wysokoprężnym OM642 odpowiada za precyzyjne dostarczanie oleju napędowego do układu wtryskowego pod odpowiednim ciśnieniem i z zachowaniem stabilnego przepływu. W pojeździe Mercedes ML W164 jest to kluczowy element dla:

• utrzymania równomiernej pracy jednostki napędowej przy różnych obciążeniach,
• prawidłowego rozruchu silnika Diesla w zróżnicowanych warunkach temperaturowych,
• zapewnienia odpowiedniej dawki paliwa dla układu sterowania silnikiem.

Dzięki zastosowaniu dedykowanej pompy dla konkretnej konfiguracji silnika OM642 minimalizuje się ryzyko problemów z kompatybilnością oraz nieprawidłową charakterystyką zasilania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Mercedes

Wybór pompy paliwa pochodzącej z oferty Mercedes pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu zasilania. Oryginalny komponent z tej samej grupy konstrukcyjnej co montowany na linii produkcyjnej oznacza:

• prawidłowe dopasowanie do mocowań i przewodów paliwowych w Mercedes ML W164,
• zgodność z charakterystyką pracy silnika wysokoprężnego OM642,
• brak konieczności przeróbek instalacji paliwowej lub elektrycznej.

Używana pompa paliwa to rozwiązanie, które pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji układu zasilania. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis między ceną a jakością, szczególnie w przypadku wyspecjalizowanych elementów dla jednostek Diesla.

Charakterystyka pracy w silniku Diesel

Silniki wysokoprężne są szczególnie wrażliwe na jakość i stabilność zasilania paliwem. Pompa paliwa przeznaczona do układu Diesel w Mercedes ML W164 OM642 została zaprojektowana tak, aby:

• utrzymywać odpowiednie parametry przepływu oleju napędowego w pełnym zakresie obrotów,
• współpracować z układem sterowania silnikiem, który monitoruje ciśnienie i dawkę paliwa,
• zapewniać równomierne zasilanie przy długotrwałej eksploatacji w warunkach drogowych i autostradowych.

Dzięki temu układ wtryskowy może pracować w stabilnych warunkach, co sprzyja kulturze pracy jednostki napędowej oraz ograniczeniu ryzyka zakłóceń w zasilaniu.

Stan, montaż i praktyczne wskazówki

Oferowana pompa paliwa jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania w Mercedes ML W164. Przed montażem zaleca się:

• weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika OM642 w pojeździe,
• sprawdzenie szczelności przewodów paliwowych oraz stanu filtra paliwa,
• montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który dysponuje doświadczeniem w pracy z jednostkami Diesla.

Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację po wymianie oraz ogranicza ryzyko wtórnych usterek wynikających z nieprawidłowego montażu.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zasilania paliwem w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy wstępne, moduły zasilania czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Mercedes.

Przy wyborze używanych komponentów układu zasilania warto zwrócić uwagę na ogólne zasady doboru elektroniki i elementów współpracujących z systemem sterowania silnikiem. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu i dopasowania podzespołów znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Dodatkowo, jeśli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część nowa czy używana, pomocne może być porównanie kosztów i trwałości opisane w materiale Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, co ułatwi podjęcie świadomej decyzji zakupowej.