Mercedes W205 W447 OM626 OM651 Pompa paliwa A2054701494

Mercedes W205 W447 OM626 OM651 Pompa paliwa to oryginalny element układu zasilania olejem napędowym, przeznaczony do silników wysokoprężnych w pojazdach tej serii. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne ciśnienie paliwa oraz precyzyjne zasilanie jednostki napędowej, co przekłada się na poprawną pracę silnika i bezpieczeństwo eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej pompy paliwa do Mercedesa w wersji używanej, ale zachowującej parametry pracy zgodne z wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2054701494
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2054701494
• Numery zastępowalne: A2054701494, A 205 470 14 94
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Opisywana pompa należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu i pracuje w układzie zasilania silników Diesla, odpowiadając za transport oraz odpowiednie przygotowanie paliwa do wtrysku. W jednostkach wysokoprężnych kluczowe jest utrzymanie właściwego ciśnienia oraz stabilnego przepływu, dlatego zastosowanie komponentu dopasowanego konstrukcyjnie do danej serii silników OM626 i OM651 pozwala ograniczyć ryzyko problemów z rozruchem, spadkami mocy czy nierówną pracą jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy paliwa

Zastosowanie oryginalnej pompy paliwa w samochodach Mercedes z silnikiem Diesla przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu wtryskowego,
• lepsza współpraca z elektroniką sterującą silnika,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i spadków ciśnienia paliwa,
• bardziej przewidywalne zachowanie jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Dla użytkowników, którzy eksploatują auto w sposób intensywny, ważna jest również powtarzalność charakterystyki pracy – oryginalna pompa paliwa zapewnia parametry zgodne z założeniami producenta, co ułatwia diagnostykę i serwis w przyszłości.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikami wysokoprężnymi, dlatego jej konstrukcja jest dostosowana do właściwości oleju napędowego, w tym do pracy przy wyższych ciśnieniach i wymaganiach nowoczesnych układów wtryskowych. Zastosowanie odpowiedniego materiału i geometrii elementów roboczych pozwala na:

• utrzymanie stabilnego zasilania paliwem w szerokim zakresie temperatur,
• redukcję wahań ciśnienia w przewodach,
• prawidłową współpracę z filtracją paliwa oraz pozostałymi elementami układu.

Jako element oryginalny marki Mercedes pompa jest konstrukcyjnie dopasowana do mocowań, przyłączy paliwowych i układu przewodów w danym modelu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność przeróbek instalacji.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Pompa paliwa oferowana jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnej pracy silnika Diesla. Wymiana zużytej pompy na sprawny element tego typu może rozwiązać problemy z trudnym rozruchem, gaśnięciem silnika pod obciążeniem czy pojawiającymi się błędami związanymi z ciśnieniem paliwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, moduły zasilania czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Mercedes.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Przy doborze pompy paliwa do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM lub numerach zastępowalnych oraz dopasowanie do typu silnika i rocznika auta. W razie wątpliwości warto skorzystać z konsultacji z mechanikiem lub specjalistą od marki Mercedes, aby upewnić się, że wybrany element będzie współpracował z istniejącym układem wtryskowym i elektroniką sterującą.

Więcej praktycznych informacji o tym, jak bezpiecznie korzystać z używanych komponentów w nowoczesnych samochodach, znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?