Volkswagen Golf 5G Mk7 Pompa Podciśnienia 2.0 TFSI CJXC 06L145100F

Volkswagen Golf 5G Mk7 Pompa Podciśnienia 2.0 TFSI CJXC to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do jednostek benzynowych 2.0 TFSI. Używana część OEM zapewnia właściwe wytwarzanie podciśnienia w układach pomocniczych silnika, co przekłada się na stabilną pracę i przewidywalne zachowanie pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania i sprawdzonej konstrukcji bez konieczności stosowania zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L145100F-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L145100F
• Numery zastępowalne: 06L145100F, 06L 145 100 F
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie silnika

Prezentowana pompa podciśnienia jest dedykowana do silnika benzynowego 2.0 TFSI o oznaczeniu CJXC montowanego w Volkswagenie Golf 5G Mk7. Odpowiada za generowanie podciśnienia niezbędnego m.in. do pracy wybranych układów sterujących w obrębie jednostki napędowej, co ma znaczenie dla stabilności parametrów pracy silnika oraz komfortu użytkowania samochodu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Volkswagen, pompa współpracuje z oryginalną architekturą układu napędowego, zachowując właściwe charakterystyki przepływu i szczelności. Pozwala to utrzymać przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach eksploatacji, bez konieczności ingerencji w instalację czy adaptacji mocowań.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie oryginalnej pompy podciśnienia w silniku 2.0 TFSI CJXC niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej Volkswagena Golf 5G Mk7,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu,
• spójność z układem zasilania benzynowego i sterowaniem silnika,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością typowych dla przypadkowych zamienników.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną eksploatację, łatwiejszą diagnostykę oraz możliwość korzystania z dokumentacji serwisowej i procedur przewidzianych dla części OEM. W przypadku jednostek TFSI ma to szczególne znaczenie, ponieważ stabilne podciśnienie wpływa na poprawne działanie powiązanych podzespołów.

Stan, montaż i aspekty techniczne

Pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element oryginalny. Tego typu komponent jest chętnie wybierany przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie fabrycznej specyfikacji, a jednocześnie optymalizacja kosztów serwisu. Konstrukcja przewidziana do pracy z paliwem benzynowym sprawia, że jest ona właściwie dopasowana do charakterystyki silnika 2.0 TFSI.

Montując tę pompę w miejsce zużytego elementu, mechanik może wykorzystać istniejące punkty mocowania oraz fabryczne przyłącza, co skraca czas obsługi i ogranicza ryzyko nieszczelności. W praktyce przekłada się to na sprawniejszy proces serwisowy i mniejszą ingerencję w pozostałe elementy układu.

Dobór po numerach i integracja z układem paliwowym

Dobór tej pompy podciśnienia do konkretnej konfiguracji Volkswagena Golf 5G Mk7 powinien odbywać się w oparciu o oznaczenia OEM oraz numery zastępowalne, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. W przypadku wątpliwości warto posiłkować się numerem VIN pojazdu lub dokumentacją serwisową, aby potwierdzić pełną zgodność z daną wersją silnika 2.0 TFSI CJXC.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności pomiędzy pompami, wtryskiwaczami a zasilaniem jednostki benzynowej, pomocny będzie artykuł opisujący zasady działania i diagnostyki układu zasilania paliwem: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwala on uporządkować wiedzę na temat współpracy poszczególnych podzespołów i ułatwia świadomy dobór części.

Rozszerzenie serwisu w obrębie pomp próżniowych Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, elementy mocujące czy powiązane przewody podciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Volkswagen.

Podsumowanie

Volkswagen Golf 5G Mk7 Pompa Podciśnienia 2.0 TFSI CJXC to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i serwisów, które stawiają na oryginalną konstrukcję i zgodność z fabrycznymi założeniami producenta. Używana pompa z kategorii Pompy próżniowe pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy układów zależnych od podciśnienia, wspierając stabilną eksploatację silnika benzynowego 2.0 TFSI i ograniczając ryzyko nieprzewidzianych problemów po naprawie.