BMW E87 E90 E91 Diesel N57 Przewód Pompy Vacum Serwa Hamulców 7785449

BMW E87 E90 E91 Diesel N57 Przewód Pompy Vacum Serwa Hamulców to oryginalny element układu podciśnienia, odpowiedzialny za stabilne zasilanie serwa hamulcowego w silnikach wysokoprężnych BMW. Dzięki precyzyjnej geometrii i fabrycznemu dopasowaniu zapewnia przewidywalną reakcję pedału hamulca oraz poprawną współpracę z pompą próżniową. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy oczekują spójnej pracy układu hamulcowego i zachowania fabrycznych parametrów pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7785449-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 11667798312
• Numery zastępowalne: 11667798312, 7798312, 11667789391, 7789391, 11667785449, 7785449, 11667797256 34336766087, 7797256, 6766087, 34337802676, 7802676
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Funkcja i zastosowanie w układzie hamulcowym

Przewód pompy Vacum w tym modelu odpowiada za transport podciśnienia z pompy próżniowej do serwa hamulców, co bezpośrednio wpływa na siłę wspomagania hamowania. W silnikach typu Diesel układ podciśnienia ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy, dlatego prawidłowo dobrany przewód jest istotny przy każdej ingerencji w strefę hamulcową.

Element został zaprojektowany specjalnie do jednostek N57 w nadwoziach BMW serii 1 i 3, co przekłada się na:

• pewne, szczelne połączenie z pompą próżniową i serwem hamulcowym,
• stabilne podciśnienie w całym zakresie pracy silnika,
• powtarzalną charakterystykę działania pedału hamulca.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu

Zastosowanie oryginalnego przewodu pompy Vacum w miejsce elementu zużytego lub nieszczelnego pozwala przywrócić poprawne działanie wspomagania hamulców bez konieczności modyfikacji instalacji. Konstrukcja przewodu jest dopasowana do fabrycznych mocowań i prowadzenia w komorze silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ułożenia.

Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do układu podciśnienia – brak potrzeby przeróbek czy dorabiania złączek.
• Kompatybilność z dedykowaną pompą próżniową i serwem hamulcowym w silnikach wysokoprężnych.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania w komorze silnika.

Charakterystyka kategorii Pompy próżniowe

Przewód pompy Vacum jest integralnym elementem grupy Pompy próżniowe, w której znajdują się komponenty odpowiedzialne za generowanie i dystrybucję podciśnienia w pojeździe. W przypadku silników Diesla układ ten współpracuje nie tylko z serwem hamulcowym, ale często także z innymi odbiornikami podciśnienia, dlatego szczelność i prawidłowy przepływ mają bezpośredni wpływ na stabilność pracy całego systemu.

Wymiana przewodu jest szczególnie zalecana, gdy pojawiają się objawy takie jak twardy pedał hamulca, wydłużona droga hamowania lub słyszalne syczenie w okolicy przewodów podciśnienia. Dobór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala zachować spójność układu i uniknąć problemów z kompatybilnością.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany przewód pochodzi z oryginalnego układu BMW i jest przeznaczony do ponownego montażu po wcześniejszej weryfikacji pod kątem szczelności oraz stanu złącz. Tego typu komponent, jako część układu podciśnienia, powinien być instalowany z zachowaniem czystości gniazd oraz właściwego momentu dokręcania obejm i mocowań, aby uniknąć mikronieszczelności.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe prowadzenie przewodu zgodnie z fabrycznym przebiegiem,
• brak naprężeń i skręceń na odcinkach roboczych,
• dokładne osadzenie końcówek w pompie próżniowej i serwie hamulcowym.

Dopasowanie po numerach i wsparcie techniczne

Element należy do grupy części identyfikowanych po numerach OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika i nadwozia. W przypadku wątpliwości przy doborze przewodu do swojego BMW warto posłużyć się numerami z istniejącego komponentu lub dokumentacji serwisowej, aby uniknąć pomyłek montażowych.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy układem paliwowym a pracą jednostki napędowej oraz doborem części po numerach, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację elementów zasilania – szczegółowe informacje znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. dobór komponentów po numerach OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody podciśnienia, pompy Vacum czy elementy zasilające serwo, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe BMW.