Peugeot Expert 2.0 HDI Diesel Pompa Vacum 9801888780

Peugeot Expert 2.0 HDI Diesel Pompa Vacum to specjalistyczny element układu podciśnienia przeznaczony do jednostek wysokoprężnych, zapewniający stabilne wspomaganie hamulców oraz poprawną pracę pozostałych odbiorników podciśnienia. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem Peugeot pompa zachowuje fabryczne parametry pracy i jest właściwym wyborem przy profesjonalnej naprawie układu w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9801888780
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9801888780
• Numery zastępowalne: 9801888780, 98 018 887 80, 456587, 4565 87
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia

Oferowana pompa należy do grupy Pompy próżniowe i jest stosowana w silnikach wysokoprężnych, gdzie odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia niezależnie od obciążenia jednostki napędowej. W praktyce przekłada się to na przewidywalne działanie serwa hamulcowego, prawidłową pracę zaworów sterujących oraz innych elementów wymagających stałego podciśnienia w układzie Diesla.

W silniku 2.0 HDI pompa vacum jest szczególnie istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy – jej sprawność wpływa na siłę wspomagania hamulców oraz reakcję układów sterowanych podciśnieniowo. Zastosowanie części zgodnej z wymaganiami producenta ogranicza ryzyko spadku efektywności hamowania i niestabilnej pracy osprzętu silnika.

Kompatybilność z jednostką 2.0 HDI Diesel

Pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym typu Diesel, co oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy jednostki 2.0 HDI pod względem wydajności, ciśnienia roboczego oraz sposobu napędu. Konstrukcja uwzględnia typowe warunki eksploatacji w samochodach dostawczych, takich jak Peugeot Expert, gdzie układ hamulcowy i osprzęt silnika są intensywnie obciążane w ruchu miejskim i na długich trasach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania pompa umożliwia montaż w miejsce oryginalnego elementu bez konieczności przeróbek, co jest istotne zarówno dla serwisów, jak i użytkowników samodzielnie serwisujących pojazd.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Wybór tej pompy vacum do Peugeot Expert 2.0 HDI pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy układu podciśnienia przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do efektu serwisowego. Produkt pochodzi z grupy części OEM marki Peugeot, co sprzyja zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu.

• Stabilne generowanie podciśnienia dla układu hamulcowego i osprzętu silnika.
• Dopasowanie do charakterystyki pracy jednostki wysokoprężnej 2.0 HDI.
• Możliwość montażu w miejsce fabrycznej pompy bez modyfikacji mocowań.
• Rozwiązanie odpowiednie do profesjonalnych napraw układu podciśnienia w pojazdach użytkowych.

Stan używany pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji samochodu dostawczego.

Wsparcie w doborze i eksploatacji

Aby prawidłowo dobrać elementy układu zasilania i osprzętu silnika, warto korzystać z wiedzy na temat diagnostyki oraz oznaczeń producenta. Szczegółowe informacje o pracy układu paliwowego, metodach doboru komponentów po oznaczeniach producenta oraz zasadach regeneracji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który pomaga uporządkować wiedzę serwisową i ułatwia planowanie napraw.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu podciśnienia Peugeot

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Peugeot.

Podsumowanie

Peugeot Expert 2.0 HDI Diesel Pompa Vacum to funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników i warsztatów obsługujących pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. Zastosowanie pompy z grupy Pompy próżniowe zgodnej z wymaganiami producenta pozwala przywrócić prawidłową pracę układu podciśnienia, poprawić komfort hamowania oraz zapewnić stabilną pracę osprzętu silnika w codziennej eksploatacji. To praktyczny wybór przy naprawach, w których liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i przewidywalne zachowanie pojazdu po montażu.