Mercedes W169 W245 OM640 Pompa Vacum A6402300265

Mercedes W169 W245 OM640 Pompa Vacum to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych OM640 w modelach klasy A W169 oraz klasy B W245. Używana pompa podciśnienia stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla układu hamulcowego i osprzętu silnika, zapewniając stabilne wytwarzanie podciśnienia w jednostce napędzanej paliwem Diesel.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6402300265
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6402300265
• Numery zastępowalne: A6402300265, A 640 230 02 65, KZ
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja pompy podciśnienia

Pompa vacum w silniku OM640 odpowiada za generowanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy serwa hamulcowego oraz innych odbiorników podciśnienia w jednostce wysokoprężnej. W silnikach typu Diesel, gdzie brak jest klasycznego źródła podciśnienia z przepustnicy, taki element jest kluczowy dla zachowania właściwej siły wspomagania hamulców oraz stabilnej pracy układów sterujących.

Stosowanie dedykowanej pompy w modelach Mercedes W169 i W245 pozwala utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją producenta, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i pracy na biegu jałowym. Odpowiednio dobrana pompa próżniowa ogranicza ryzyko spadków podciśnienia, które mogą skutkować twardym pedałem hamulca lub niestabilną pracą osprzętu.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Wybór oryginalnej pompy vacum do Mercedesa z silnikiem OM640 zapewnia:

• zgodność konstrukcyjną z jednostką napędową typu Diesel,
• prawidłowe dopasowanie do mocowań i układu przewodów podciśnienia,
• stabilne parametry pracy w typowych zakresach obciążenia silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki wspomagania hamulców.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji, a układ próżniowy odzyskuje właściwe rezerwy podciśnienia. To szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych intensywnie w ruchu miejskim, gdzie częste hamowanie wymaga sprawnego i powtarzalnego działania serwa.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana pompa należy do kategorii Pompy próżniowe i pochodzi z pojazdu marki Mercedes, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii, przyłączy oraz standardu wykonania przewidzianego przez producenta. Element jest używany, co w praktyce pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystnym kosztem naprawy w porównaniu do nowej części.

Pompa vacum tego typu jest przeznaczona do współpracy z układem hamulcowym oraz innymi odbiornikami podciśnienia w silniku wysokoprężnym, dlatego jej prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy i komfort obsługi pojazdu. Wymiana zużytej pompy na sprawny element OEM jest zalecanym rozwiązaniem w przypadku objawów takich jak spadek skuteczności wspomagania hamulców czy błędy związane z układem podciśnienia.

Dobór po numerach i zgodność z układem Diesla

Pompa została zaprojektowana specjalnie do jednostek OM640, co zapewnia kompatybilność z układem smarowania, napędu pompy oraz charakterystyką pracy silnika wysokoprężnego. Przy doborze części warto korzystać z numeru OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją wyposażenia pojazdu i rocznikiem produkcji.

Takie podejście minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu, który mógłby różnić się detalami konstrukcyjnymi lub parametrami pracy. W przypadku wątpliwości dobór po numerze części lub po numerze VIN pojazdu jest najbardziej precyzyjną metodą identyfikacji właściwej pompy próżniowej.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy pompami, wtryskiwaczami a zasilaniem jednostki wysokoprężnej, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktycznym uzupełnieniem wiedzy będzie artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację układu zasilania, dostępny tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli interesuje Cię wpływ stosowania oryginalnych elementów na późniejszą wartość pojazdu, pomocny może być również poradnik dotyczący doboru części używanych: Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?. Pozwala on świadomie zdecydować, kiedy warto postawić na oryginalne komponenty z demontażu, aby zachować spójność techniczną samochodu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Mercedes.