Ford Transit MK8 Custom 2.2 TDCi Diesel Pompa Vacum BK2Q-2A451

Ford Transit MK8 Custom 2.2 TDCi Diesel Pompa Vacum to oryginalny element układu podciśnienia przeznaczony do silników wysokoprężnych Forda. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego m.in. do pracy serwa hamulcowego oraz innych odbiorników podciśnienia, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne działanie pojazdu. Dzięki zastosowaniu fabrycznego rozwiązania z grupy Pompy próżniowe zachowana jest zgodność z konstrukcją jednostki napędowej 2.2 TDCi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK2Q-2A451
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK2Q-2A451
• Numery zastępowalne: BK2Q-2A451, BK2Q2A451
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja pompy vacum

Prezentowana pompa vacum została zaprojektowana do współpracy z silnikiem Diesla 2.2 TDCi w modelach Ford Transit MK8 oraz Transit Custom. Jej zadaniem jest generowanie odpowiedniego podciśnienia w układzie, co umożliwia prawidłową pracę wspomagania hamulców oraz innych elementów sterowanych podciśnieniowo. Zastosowanie dedykowanej pompy dla konkretnej jednostki napędowej pozwala zachować właściwe parametry pracy układu hamulcowego i stabilność działania silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie oryginalnej pompy z grupy Pompy próżniowe w Fordzie Transit MK8 Custom 2.2 TDCi zapewnia:

• odpowiednio dobraną wydajność podciśnienia do charakterystyki silnika Diesla,
• prawidłową współpracę z fabrycznym osprzętem jednostki napędowej,
• spójność z fabrycznymi rozwiązaniami Forda w zakresie układu hamulcowego i sterowania podciśnieniowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z twardym pedałem hamulca lub niestabilną pracą odbiorników podciśnienia.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Transit, utrzymanie sprawnego układu podciśnienia ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz powtarzalność parametrów pracy w intensywnej eksploatacji flotowej.

Charakterystyka techniczna w kontekście silnika Diesla

Pompa vacum w silniku Diesel pełni kluczową rolę, ponieważ jednostki wysokoprężne nie generują wystarczającego podciśnienia w kolektorze dolotowym. Zastosowanie dedykowanej pompy pozwala:

• utrzymać stabilne podciśnienie niezależnie od obciążenia silnika,
• zapewnić właściwe działanie serwa hamulcowego w pełnym zakresie prędkości obrotowych,
• zachować poprawną pracę ewentualnych zaworów i siłowników sterowanych podciśnieniem.

Dzięki temu Ford Transit MK8 Custom 2.2 TDCi Diesel Pompa Vacum stanowi istotny element wpływający na komfort i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu dostawczego w codziennej pracy.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana pompa należy do grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnienia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Forda. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy spadku wspomagania hamulców, problemy z pracą odbiorników podciśnienia lub konieczność wymiany uszkodzonej pompy po diagnostyce warsztatowej. Wybór oryginalnej używanej pompy próżniowej jest często korzystnym rozwiązaniem kosztowym w porównaniu z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy pompą vacum a pozostałymi elementami zasilania silnika, warto zapoznać się z artykułem opisującym budowę i obsługę układu paliwowego, w którym omówiono m.in. dobór części po numerach katalogowych oraz zasady eksploatacji – szczegóły znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy podciśnienia, elementy sterujące podciśnieniem czy dodatkowe moduły współpracujące z układem podciśnieniowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Ford.