BMW G30 G12 Mechanizm Regulacji Pionowej Zagłówka Fotela Przedniego 7299681

BMW G30 G12 Mechanizm Regulacji Pionowej Zagłówka Fotela Przedniego to oryginalny element układu siedzeń przeznaczony do precyzyjnej regulacji wysokości zagłówka w fotelu przednim. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on prawidłową geometrię podparcia głowy oraz stabilną współpracę z pozostałymi komponentami fotela. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność regulacji w swoim samochodzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7299681
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7299681
• Numery zastępowalne: 7299681, 52107299681
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Mechanizm jest zaprojektowany do montażu w przednim fotelu pojazdów BMW serii G, gdzie odpowiada za płynną regulację pionową zagłówka. Jego zadaniem jest przenoszenie ruchu z dźwigni lub napędu regulacji na prowadnice zagłówka, tak aby kierowca lub pasażer mógł ustawić wysokość podparcia głowy zgodnie z własnymi potrzebami ergonomii i bezpieczeństwa.

Stosowanie oryginalnego rozwiązania BMW minimalizuje ryzyko luzów, zacięć i nieprawidłowego ustawienia zagłówka, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla prawidłowej pracy systemów bezpieczeństwa biernego w pojeździe.

Budowa i kompatybilność

Mechanizm regulacji pionowej zagłówka jest elementem konstrukcyjnie dopasowanym do foteli przednich stosowanych w platformie BMW G. Oznacza to odpowiednie punkty mocowania, właściwą geometrię współpracy z prowadnicami zagłówka oraz spójność z fabrycznym układem regulacji fotela.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej technologii BMW, komponent zachowuje właściwą sztywność i precyzję pracy, co przekłada się na stabilne utrzymanie wybranej pozycji zagłówka podczas codziennej eksploatacji pojazdu.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Mechanizm regulacji pionowej zagłówka fotela przedniego sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ uszkodzeniu mechanicznemu, zużyciu eksploatacyjnemu lub nie zapewnia już płynnej regulacji. Wymiana na oryginalny komponent pozwala przywrócić:

• sprawne działanie regulacji wysokości zagłówka,
• prawidłowe prowadzenie elementów ruchomych w strukturze fotela,
• komfortową pozycję siedzącą kierowcy i pasażera.

To rozwiązanie polecane zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, jak i dla użytkowników indywidualnych dbających o techniczną sprawność wnętrza pojazdu.

Korzyści z wyboru oryginalnego mechanizmu BMW

Wybór oryginalnego mechanizmu regulacji pionowej zagłówka do BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją fotela przedniego oraz pozostałymi elementami układu regulacji.
• Spójność z pozostałymi komponentami wnętrza – brak konieczności przeróbek czy adaptacji mocowań.
• Odtworzenie pierwotnej funkcjonalności fotela – zachowanie zakresu regulacji przewidzianego przez producenta.

Dzięki temu mechanizm stanowi praktyczny wybór przy naprawach powypadkowych, renowacji wnętrza lub przywracaniu pełnej funkcjonalności foteli w samochodach BMW.

Integracja z innymi elementami wnętrza BMW

Przy pracach związanych z układem siedzeń warto spojrzeć na wnętrze pojazdu całościowo – odpowiednio działająca regulacja zagłówka współgra z konstrukcją oparcia, siedziska oraz pozostałych mechanizmów regulacyjnych. Jeśli planujesz szerszą modernizację foteli lub wymianę większej liczby elementów, pomocny może być poradnik dotyczący wpływu foteli na komfort i wartość auta, dostępny w artykule Metamorfoza wnętrza – markowe fotele z demontażu a komfort jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wnętrza w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy foteli, elementy regulacji czy drobne komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki rozwiązań technicznych stosowanych w innych markach, w tym w zakresie silników, hamulców i podwozia, możesz zapoznać się z artykułem blogowym Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują wyposażenie i komponenty w swoich samochodach.