Mercedes R172 Półoś Napędowa Tylna M276 AMG Automat A1724101906

Mercedes R172 Półoś Napędowa Tylna M276 AMG Automat to element układu przeniesienia napędu zaprojektowany do współpracy z jednostką benzynową M276 oraz skrzynią automatyczną. Dzięki precyzyjnej konstrukcji i dopasowaniu do osi tylnej, zarówno po stronie prawej, jak i lewej, zapewnia stabilne przekazywanie momentu obrotowego w samochodach Mercedes o podwyższonych osiągach. To rozwiązanie dedykowane do modeli AMG, w których liczy się pewność prowadzenia i przewidywalne zachowanie napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1723500410
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1723500410
• Numery zastępowalne: A1723500410, A 172 350 04 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Przeguby Cardana

Przeznaczenie i kompatybilność

Półoś napędowa tylna została opracowana z myślą o samochodach Mercedes z silnikiem benzynowym M276 w wersjach AMG, wyposażonych w skrzynię automatyczną. Element pracuje w tylnej części pojazdu i może być stosowany po stronie prawej lub lewej, co ułatwia dobór przy naprawach układu napędowego. Konstrukcja jest dostosowana do charakterystyki jednostki benzynowej, zapewniając odpowiednią sztywność i odporność na obciążenia dynamiczne.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako część z grupy Przeguby Cardana, ta półoś odpowiada za płynne przeniesienie napędu z przekładni na koła tylne przy zmiennych kątach pracy zawieszenia. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne ograniczają drgania i hałas, co przekłada się na bardziej komfortową i przewidywalną jazdę, szczególnie w samochodach AMG o wyższej mocy. Element jest przystosowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, gdzie wymagane jest stabilne i powtarzalne przenoszenie momentu obrotowego w pełnym zakresie przełożeń.

Produkt pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co w praktyce oznacza, że jest to oryginalny komponent o fabrycznej geometrii i dopasowaniu do układu napędowego Mercedesa. Dla użytkownika oznacza to możliwość zachowania spójności konstrukcyjnej całego zespołu napędowego bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Zastosowanie w układzie napędowym AMG

W samochodach AMG z silnikiem M276 półoś tylna pracuje w warunkach podwyższonych obciążeń, wynikających z wyższej mocy i momentu obrotowego. Odpowiednio dobrany element:

• zapewnia stabilne przeniesienie napędu przy dynamicznych przyspieszeniach,
• utrzymuje właściwą geometrię układu zawieszenia i napędu przy pracy po stronie prawej lub lewej,
• ogranicza ryzyko niepożądanych luzów i stuków w układzie przeniesienia napędu.

Dzięki temu kierowca zachowuje przewidywalne prowadzenie pojazdu, a układ napędowy lepiej znosi obciążenia typowe dla jazdy autostradowej i dynamicznej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej półosi

Zastosowanie oryginalnej półosi napędowej w Mercedesie R172 z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią biegów pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. Fabryczne dopasowanie minimalizuje ryzyko problemów z montażem, a także ogranicza konieczność dodatkowych regulacji po wymianie. Dla warsztatów oznacza to sprawniejszą obsługę, a dla użytkownika – większą pewność działania układu napędowego po naprawie.

Rozszerzenie układu napędowego – Przeguby Cardana Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wały napędowe, krzyżaki czy dodatkowe elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Przeguby Cardana Mercedes.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów układu napędowego do samochodów o wyższej mocy, takich jak wersje AMG, kluczowe jest sprawdzenie zgodności po numerach katalogowych oraz po numerze VIN pojazdu. Warto korzystać z rozwiązań opartych na doświadczeniu rynku wtórnego i szczegółowych checklistach montażowych, aby uniknąć pomyłek przy zamówieniu i montażu. Dodatkowe wskazówki dotyczące weryfikacji kompatybilności, procedur montażowych oraz znaczenia oryginalnych komponentów w samochodach o zwiększonej mocy znajdziesz w artykule Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera, który omawia uniwersalne zasady doboru części w pojazdach o wysokich osiągach.