BMW E60 E61 Zatrzask Mechanizm Blokady Podłokietnika 7112664

BMW E60 E61 Zatrzask Mechanizm Blokady Podłokietnika to precyzyjny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, odpowiedzialny za stabilne ryglowanie podłokietnika w tunelu środkowym. Odpowiednio dobrany zatrzask zapewnia pewne domknięcie, ogranicza luzy i poprawia komfort obsługi wnętrza, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dłuższych trasach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7112664
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7112664
• Numery zastępowalne: 51167112664, 7112664
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Funkcja i zastosowanie w BMW E60 / E61

Mechanizm blokady podłokietnika w BMW serii 5 E60/E61 odpowiada za kontrolowane otwieranie i zamykanie schowka w konsoli środkowej. Zatrzask współpracuje z konstrukcją podłokietnika, utrzymując go w zadanej pozycji i zapobiegając samoczynnemu otwieraniu podczas jazdy.

• Stabilne ryglowanie pokrywy podłokietnika w pozycji zamkniętej.
• Ograniczenie niepożądanych drgań i stuków w tunelu środkowym.
• Precyzyjne prowadzenie ruchu otwierania i zamykania.
• Przywrócenie fabrycznej ergonomii obsługi schowka.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy sterujących elementów wnętrza, zachowana jest spójność konstrukcyjna z pozostałymi komponentami kokpitu BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zatrzasku BMW

Wybór oryginalnego zatrzasku mechanizmu blokady podłokietnika przekłada się na dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz kompatybilność z istniejącymi elementami konsoli. Brak konieczności przeróbek ułatwia montaż i skraca czas serwisu, a sam element współpracuje z fabrycznymi prowadnicami i zawiasami podłokietnika.

Do głównych zalet można zaliczyć:

• Spójność z fabrycznym systemem sterowania elementami wnętrza.
• Ograniczenie ryzyka zacięć i nieprawidłowego domykania podłokietnika.
• Utrzymanie estetyki i funkcjonalności kokpitu na poziomie przewidzianym przez producenta.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny, gdy pojawiają się objawy takie jak samoczynne otwieranie się podłokietnika, brak wyczuwalnego „kliknięcia” przy zamykaniu lub wyraźne luzy w mechanizmie.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Prezentowany zatrzask należy do kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, co oznacza, że jest częścią systemu odpowiedzialnego za obsługę i kontrolę ruchomych komponentów we wnętrzu pojazdu. Konstrukcja mechanizmu została opracowana z myślą o specyfice tunelu środkowego w BMW serii 5, z zachowaniem odpowiedniej geometrii pracy i siły domykania.

Przed montażem warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu, korzystając z danych takich jak:

• oznaczenie producenta w polu Marka,
• informacje o numerze części w polu Numer części OEM,
• ewentualne numery referencyjne w polu Numery zastępowalne,
• oznaczenie magazynowe w polu SKU.

Dzięki temu można precyzyjnie dobrać zatrzask do konkretnej konfiguracji wnętrza, minimalizując ryzyko niezgodności.

Stan produktu i aspekty montażowe

Oferowany zatrzask mechanizmu blokady podłokietnika jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu bez konieczności sięgania po droższe zamienniki. Informacja o aktualnym statusie znajduje się w polu Stan, co ułatwia ocenę, czy dany egzemplarz spełnia wymagania użytkownika pod kątem dalszej eksploatacji.

Sam montaż polega zazwyczaj na demontażu podłokietnika lub jego pokrywy, odpięciu zużytego zatrzasku i instalacji sprawnego elementu w istniejących punktach mocowania. Właściwie dobrany mechanizm blokady:

• przywraca prawidłowe działanie układu otwierania i zamykania,
• eliminuje uciążliwe luzy i niekontrolowane otwieranie,
• poprawia ogólny komfort użytkowania tunelu środkowego.

Rozszerzenie układu sterowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przyciski, pokrętła czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki BMW.

Przy doborze komponentów z rynku wtórnego warto również zapoznać się z ogólnymi zasadami wyboru oryginalnych używanych podzespołów klasy premium – praktyczne wskazówki i przykłady znajdziesz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia podejście do selekcji elementów z demontażu w segmencie marek premium.