BMW F11 F34 Rączka Dźwignia Regulacji Oparcia Tylnego Siedzenia 7268906

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F11 F34 Rączka Dźwignia Regulacji Oparcia Tylnego Siedzenia to oryginalny element sterujący przeznaczony do tylnej części wnętrza BMW, odpowiadający za wygodne ustawianie oparcia. Dzięki precyzyjnej konstrukcji i dopasowaniu do fabrycznego mechanizmu zapewnia pewną obsługę regulacji oparcia oraz spójny wygląd z pozostałymi elementami tapicerki. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej kanapy po uszkodzeniu lub zużyciu fabrycznej rączki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7268906
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7268906
• Numery zastępowalne: 7268906, 52207268906
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana rączka dźwigni regulacji oparcia tylnego siedzenia została zaprojektowana z myślą o modelach BMW serii F11 oraz F34, gdzie odpowiada za mechaniczne sterowanie pochyleniem oparcia. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu pozwala pasażerom na szybkie dopasowanie pozycji siedzenia do własnych potrzeb, co poprawia komfort podróży na dłuższych trasach i w codziennym użytkowaniu.

Element należy do grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, co oznacza, że współpracuje z układem regulacji siedzeń jako część sterująca, przenosząc ruch ręki użytkownika na mechanizm regulacyjny. Dzięki temu możliwe jest płynne i powtarzalne ustawianie oparcia bez nadmiernego obciążania pozostałych komponentów.

Budowa i dopasowanie do BMW

Rączka została wykonana jako część zgodna z fabrycznymi standardami BMW, co przekłada się na właściwe spasowanie z mocowaniami w oparciu oraz stabilne osadzenie w konstrukcji siedzenia. Kształt i geometria uchwytu są dostosowane do ergonomii wnętrza, tak aby obsługa była intuicyjna, a chwyt pewny również przy częstym użytkowaniu.

Jako element montowany w tylnej strefie kabiny, rączka współpracuje z istniejącym mechanizmem regulacji oparcia, bez konieczności modyfikacji konstrukcji siedzenia. Pozwala to na zachowanie oryginalnego charakteru wnętrza BMW oraz spójności wizualnej z pozostałymi elementami wyposażenia.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowana rączka pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako używany element oryginalny BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i poprawnej pracy mechanizmu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w porównaniu do zakupu nowej części. Wymiana rączki jest szczególnie zalecana w przypadku pęknięcia uchwytu, utraty stabilności lub problemów z wygodnym chwytem podczas regulacji.

Ze względu na swoje przeznaczenie, rączka sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie uszkodzonego elementu, jak i przy kompletowaniu brakujących komponentów po wcześniejszym demontażu wnętrza. Zachowanie oryginalnej części sterującej pomaga utrzymać właściwą pracę mechanizmu regulacji oraz ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia pozostałych elementów siedzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rączki regulacji

• Fabryczne dopasowanie do konstrukcji tylnego siedzenia BMW serii F11 i F34.
• Spójny wygląd z pozostałymi elementami sterującymi we wnętrzu pojazdu.
• Ergonomiczny kształt ułatwiający obsługę regulacji oparcia przez pasażerów.
• Możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnej kanapy po uszkodzeniu pierwotnej rączki.
• Rozsądne rozwiązanie kosztowe dzięki wykorzystaniu oryginalnej części z demontażu.

Powiązane elementy sterujące BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej części wnętrza w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dźwignie, przyciski czy uchwyty regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki BMW.

Więcej o używanych częściach premium

Przy wyborze elementów z demontażu warto poznać szerszy kontekst stosowania oryginalnych używanych podzespołów w samochodach klasy premium. Zagadnienia te zostały omówione na przykładzie innej marki w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który pokazuje, jak rozsądnie łączyć jakość OEM z kontrolą kosztów serwisowych.