BMW F07 F10 F11 F25 Kluczyk Pilot 868 MHz 8723588

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F07 F10 F11 F25 Kluczyk Pilot 868 MHz to oryginalny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do zaawansowanego sterowania centralnym zamkiem i systemem uruchamiania pojazdu BMW. Pilot pracuje w paśmie 868 MHz, co jest standardem dla wielu modeli tej marki i pozwala na precyzyjną integrację z fabryczną elektroniką samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8723588-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Uszkodzony
• Numer części OEM: 8723588
• Numery zastępowalne: 66128723588, 8723588, 66122182274, 2182274, 66129259721, 9259721, 66122296809, 2296809, 66129226939, 9226939, 66122159612, 2159612, 66129196801, 9196801, KZ, 66125A57FD0, 6125570
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany kluczyk został zaprojektowany z myślą o modelach BMW serii F, takich jak F07, F10, F11 oraz F25, w których stosowany jest system radiowy o częstotliwości 868 MHz. Dzięki temu może stanowić bazę do naprawy lub odtworzenia funkcjonalności istniejącego pilota, z zachowaniem zgodności z fabrycznym układem komfortu i zabezpieczeń pojazdu.

Element należy traktować jako komponent do dalszych prac serwisowych lub elektronicznych – idealny dla warsztatów specjalizujących się w elektronice samochodowej BMW, które potrafią przeprowadzić programowanie, adaptację lub rekonstrukcję wnętrza kluczyka zgodnie z wymaganiami konkretnego auta.

Budowa i funkcja w układzie sterowania

Kluczyk pełni rolę zewnętrznego interfejsu użytkownika dla systemu komfortu i zabezpieczeń, współpracując z modułami odpowiedzialnymi za centralny zamek, immobilizer oraz – w zależności od konfiguracji pojazdu – funkcję dostępu bezkluczykowego. Jako element z kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki odpowiada za:

• przekazywanie sygnałów radiowych do modułu komfortu,
• obsługę funkcji otwierania i zamykania pojazdu,
• współpracę z systemem uruchamiania silnika poprzez autoryzację klucza.

Dla prawidłowego działania wymagane jest dopasowanie do konkretnego egzemplarza samochodu oraz wykonanie odpowiednich procedur serwisowych (kodowanie, synchronizacja, ewentualne przeniesienie elektroniki lub transpondera).

Stan techniczny i przeznaczenie serwisowe

Produkt jest oferowany w stanie for parts or not working, co oznacza, że należy traktować go jako źródło części lub bazę do naprawy, a nie gotowy, w pełni funkcjonalny pilot. Taki status jest szczególnie przydatny dla:

• elektroników samochodowych poszukujących obudów, przycisków lub elementów do rekonstrukcji kluczyka,
• warsztatów specjalizujących się w naprawie i programowaniu pilotów BMW,
• osób kompletujących zestawy do testów i diagnostyki układów komfortu.

Przed zakupem warto uwzględnić, że do przywrócenia pełnej funkcjonalności mogą być konieczne dodatkowe prace, takie jak wymiana elektroniki, programowanie lub adaptacja do konkretnego pojazdu.

Korzyści z wyboru oryginalnego pilota BMW

Wybór oryginalnego pilota BMW z tej serii zapewnia zachowanie fabrycznej geometrii, ergonomii przycisków oraz kompatybilności z systemami pojazdu. Dla profesjonalnych serwisów oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie do istniejących instalacji i modułów,
• możliwość wykorzystania elementów obudowy i przycisków zgodnych z linią stylistyczną danego modelu,
• większą przewidywalność zachowania w trakcie programowania i testów.

Dzięki temu kluczyk może być wartościowym komponentem w procesie naprawy lub odtworzenia oryginalnego zestawu kluczy w samochodach BMW serii F.

Powiązane elementy sterujące BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania i uruchamiania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły przycisków, przełączniki kolumny kierownicy czy elementy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki BMW.

Bezpieczeństwo i dobór używanych elementów

Przy pracy z układami elektronicznymi w pojeździe – szczególnie tymi powiązanymi z zabezpieczeniami i komfortem – warto stosować procedury zbliżone do tych, które obowiązują przy doborze elementów układu hamulcowego. Dobrą praktyką jest weryfikacja stanu komponentów, zgodności z konkretnym modelem oraz historii pochodzenia części. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać używane podzespoły w krytycznych systemach pojazdu, znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, którego zasady można analogicznie odnieść do pracy z elektroniką sterującą.