BMW X5 E70 X6 E71 Panel Przełącznik Hamulca Ręcznego Ramka Zaślepka 9156133

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X5 E70 X6 E71 Panel Przełącznik Hamulca Ręcznego Ramka Zaślepka to element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do montażu w konsoli środkowej modeli BMW X5 E70 oraz X6 E71. Zapewnia on estetyczne i funkcjonalne wykończenie strefy sterowania hamulcem postojowym, umożliwiając poprawne osadzenie przełącznika oraz stabilne mocowanie ramki i zaślepki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9156133-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9156133
• Numery zastępowalne: 9156133, 61319156133, 6975468, 61316975468, 6975467, 61316975467
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja panelu

Oferowany panel jest fabrycznym elementem wnętrza BMW, odpowiadającym za zabudowę przełącznika elektrycznego hamulca ręcznego wraz z ramką i zaślepką. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie właściwego położenia przełącznika hamulca postojowego w konsoli,
• osłonięcie mechanizmu od strony użytkownika,
• uporządkowanie wizualne strefy sterowania hamulcem,
• zachowanie spójnej stylistyki kokpitu charakterystycznej dla BMW X5 E70 i X6 E71.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii montażowej panel współpracuje z fabrycznymi mocowaniami i elementami sąsiednimi, co ułatwia serwis oraz wymianę uszkodzonych komponentów.

Budowa i dopasowanie do BMW X5 E70 / X6 E71

Panel przełącznika hamulca ręcznego z ramką i zaślepką został zaprojektowany specjalnie pod architekturę konsoli środkowej w BMW X5 E70 oraz BMW X6 E71. Odpowiednio wyprofilowana powierzchnia oraz precyzyjnie wykonane punkty mocowania pozwalają na:

• stabilne zamocowanie w oryginalnym miejscu montażu,
• właściwe prowadzenie krawędzi względem pozostałych elementów wykończenia,
• zachowanie ergonomicznego dostępu do przełącznika hamulca postojowego.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko luzów, skrzypienia czy nieestetycznych szczelin, co jest szczególnie istotne przy codziennym użytkowaniu pojazdu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Prezentowany panel pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. W praktyce oznacza to, że:

• geometria mocowań pozostaje zachowana,
• panel nadaje się do ponownego montażu w miejsce fabrycznego elementu,
• jest to rozwiązanie korzystne kosztowo w porównaniu z nowymi częściami.

Dla wielu użytkowników BMW X5 E70 i X6 E71 jest to rozsądny sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności strefy sterowania hamulcem postojowym bez ingerencji w oryginalną konstrukcję pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego panelu BMW

Zastosowanie oryginalnego panelu z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki w BMW przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznego wyglądu wnętrza,
• pewność dopasowania do konsoli środkowej bez przeróbek,
• kompatybilność z fabrycznym przełącznikiem hamulca postojowego,
• łatwiejszy montaż i demontaż podczas prac serwisowych.

Dodatkowo obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Rozszerzenie modernizacji strefy sterowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, moduły przycisków czy obudowy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki BMW.

Przy doborze używanych elementów związanych z układem hamulcowym – w tym paneli obsługujących hamulec postojowy – warto kierować się sprawdzonymi procedurami kontroli. Praktyczne wskazówki, jak bezpiecznie wybierać komponenty z tej grupy, znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Jeżeli rozważasz, kiedy opłaca się sięgnąć po część używaną, a kiedy po nową lub zamiennik, pomocne może być porównanie opisane w materiale Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, gdzie omówiono różnice w kosztach, jakości i dopasowaniu elementów dobieranych po numerach OEM.