Mercedes W169 W245 Rura dolotu przepustnicy A6400901670

Mercedes W169 W245 Rura dolotu przepustnicy to element układu dolotowego przeznaczony do modeli klasy A i B, odpowiedzialny za stabilne doprowadzenie powietrza do przepustnicy. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji silnika zapewnia prawidłowy przepływ powietrza, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej i przewidywalną reakcję na gaz. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu dolotowego w swoim Mercedesie bez kosztownej wymiany całego modułu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400901670
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400901670
• Numery zastępowalne: A6400901670, A 640 090 16 70
• Kategoria: Przepustnice

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Rura dolotu przepustnicy w modelach Mercedes W169 oraz W245 odpowiada za szczelne i stabilne połączenie między układem filtracji powietrza a przepustnicą. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje odpowiednią średnicę kanału dolotowego na całej długości,
• minimalizuje spadki ciśnienia i zawirowania powietrza przed przepustnicą,
• ogranicza ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza układu,
• wspiera poprawną pracę sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną.

Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i sztywności rura dolotu pomaga utrzymać stabilne parametry pracy silnika, co ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i kultury pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury dolotu

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Przepustnice w Mercedesie pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnych wymiarach. W praktyce oznacza to:

• pewne spasowanie z przepustnicą i obudową filtra powietrza,
• brak konieczności przeróbek lub dopasowywania mocowań,
• zachowanie fabrycznej trasy prowadzenia dolotu w komorze silnika,
• zmniejszone ryzyko nieszczelności i fałszywego powietrza.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy diagnostyce problemów z falującymi obrotami, spadkiem mocy czy błędami związanymi z mieszanką – przywrócenie szczelności dolotu jest jednym z podstawowych kroków serwisowych.

Charakterystyka elementu i montaż

Rura dolotu przepustnicy w tej konfiguracji została zaprojektowana specjalnie pod układ dolotowy modeli klasy A i B, co ułatwia montaż w oryginalnych punktach mocowania. Konstrukcja przewodu jest dostosowana do pracy w komorze silnika, gdzie występują zmienne temperatury oraz drgania, dlatego istotne jest zachowanie właściwej elastyczności i kształtu elementu.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• stan opasek zaciskowych i uszczelnień na końcach rury,
• czystość króćców przepustnicy i obudowy filtra powietrza,
• prawidłowe ułożenie przewodu bez nadmiernych naprężeń.

Poprawnie zamontowana rura dolotu ogranicza ryzyko późniejszych nieszczelności oraz ułatwia dalszą diagnostykę układu zasilania powietrzem.

Stan i zastosowanie w serwisie pojazdu

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników oraz warsztatów, które szukają ekonomicznego, a jednocześnie zgodnego z fabryczną specyfikacją rozwiązania. W wielu przypadkach wymiana samej rury dolotu jest wystarczająca, aby wyeliminować problemy związane z pęknięciami, przetarciami czy rozszczelnieniem przewodu w okolicy przepustnicy.

Takie podejście pozwala ograniczyć koszty naprawy, zachowując jednocześnie oryginalną konstrukcję układu dolotowego, co jest istotne dla długoterminowej niezawodności pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpus przepustnicy, króćce dolotowe czy dodatkowe przewody powietrza, sprawdź dostępne części w kategorii Przepustnice Mercedes.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z demontażu w nowoczesnych samochodach, w tym w zaawansowanych systemach sterowania i elektronice, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do napraw modułów i systemów multimedialnych – więcej informacji znajdziesz w materiale o serwisowaniu systemów iDrive i modułów elektronicznych BMW z użyciem części z demontażu.