BMW E39 E38 Benzyna M52 Wąż Wody Płynu Chłodnicy 1705223

BMW E39 E38 Benzyna M52 Wąż Wody Płynu Chłodnicy to oryginalny element układu chłodzenia przeznaczony do silników benzynowych M52, stosowanych w modelach BMW serii 5 E39 oraz serii 7 E38. Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio dobranej średnicy króćców zapewnia on stabilny przepływ płynu chłodniczego między podzespołami silnika a chłodnicą. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować poprawną pracę układu chłodzenia przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1705223
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1705223
• Numery zastępowalne: 1705223, 11531705223
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody i węże układów chłodzenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Prezentowany wąż należy do grupy Przewody i węże układów chłodzenia i odpowiada za transport płynu chłodniczego w obiegu pomiędzy silnikiem a chłodnicą w jednostkach benzynowych M52. Prawidłowo dobrany przewód minimalizuje ryzyko nieszczelności, spadku ciśnienia oraz lokalnych przegrzań, co ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika i osprzętu.

Element jest dedykowany do pojazdów marki BMW zasilanych benzyną, co pozwala zachować właściwe dopasowanie do króćców, uchwytów i prowadzenia przewodów w komorze silnika. Zastosowanie przewodu o odpowiednim kształcie i elastyczności ułatwia montaż oraz ogranicza naprężenia materiału podczas pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu BMW

Zastosowanie oryginalnego węża w układzie chłodzenia przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie do silnika M52 oraz układu chłodzenia w BMW E39 i E38, bez konieczności przeróbek.
• Odpowiednio dobrana sztywność i elastyczność przewodu, co ogranicza ryzyko załamań i zagięć podczas pracy silnika.
• Stabilny przepływ płynu chłodniczego, wspierający utrzymanie właściwej temperatury roboczej jednostki napędowej.
• Możliwość wykorzystania istniejących uchwytów i mocowań w komorze silnika, co przyspiesza montaż.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii przewodu można skutecznie ograniczyć ryzyko przegrzewania silnika, a tym samym zmniejszyć prawdopodobieństwo kosztownych napraw związanych z uszkodzeniem uszczelki pod głowicą czy deformacją elementów aluminiowych.

Stan, montaż i zastosowanie w praktyce

Wąż pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem zgodności z fabrycznym projektem BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę wizualną pod kątem ewentualnych śladów zużycia eksploatacyjnego, aby dopasować jego stan do planowanego zastosowania w pojeździe.

Podczas wymiany przewodu warto:

• sprawdzić stan opasek zaciskowych i w razie potrzeby zastosować nowe,
• odpowietrzyć układ chłodzenia po zalaniu świeżym płynem,
• skontrolować szczelność po pierwszym rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał przewodu i utrzymać układ chłodzenia w stabilnej kondycji eksploatacyjnej.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, węże powrotne czy odcinki łączące chłodnicę z silnikiem, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody i węże układów chłodzenia BMW.

Aby lepiej zrozumieć wpływ sprawnego przewodu płynu chłodniczego na trwałość jednostki napędowej oraz objawy przegrzewania, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Artykuł pomaga ocenić stan układu chłodzenia i dobrać odpowiednią strategię serwisową dla samochodów BMW oraz innych marek.