VW Golf V TDI Passat B6 Przewód Łącznik Guma Chłodnicy Powietrza 1K0129627B

VW Golf V TDI Passat B6 Przewód Łącznik Guma Chłodnicy Powietrza to element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układów doładowania w silnikach wysokoprężnych. Elastyczna konstrukcja gumowa zapewnia szczelne połączenie w torze powietrza doładowującego, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej typu Diesel. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowy przepływ powietrza w układzie dolotowym bez zbędnych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0129627B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0129627B
• Numery zastępowalne: 1K0129627B, 1K0 129 627 B
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Opisywany przewód gumowy pracuje w obszarze chłodnicy powietrza doładowującego, łącząc elementy układu dolotowego w pojazdach z silnikiem Diesla. Jego zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia powietrza między turbosprężarką, intercoolerem i kolektorem dolotowym, co ma bezpośredni wpływ na osiągi, kulturę pracy oraz zużycie paliwa. Dzięki elastycznej budowie przewód kompensuje drgania jednostki napędowej i nadwozia, ograniczając ryzyko pęknięć oraz nieszczelności w połączeniach sztywnych elementów.

Budowa i właściwości materiałowe

Gumowy łącznik chłodnicy powietrza został zaprojektowany jako element elastyczny, odporny na typowe obciążenia występujące w układach doładowania silników Diesla. Materiał przewodu jest dostosowany do pracy w podwyższonej temperaturze oraz przy zmiennym ciśnieniu powietrza, co ogranicza deformacje i utratę szczelności w trakcie eksploatacji. Konstrukcja przewodu umożliwia jego montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów czy przeróbek instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Volkswagen

Jako produkt marki Volkswagen, przewód zachowuje fabryczną geometrię i dopasowanie do układu dolotowego w modelach VW Golf V TDI oraz Passat B6 z silnikiem wysokoprężnym. Odpowiednio dobrany kształt i średnica przyłączy ułatwiają montaż oraz minimalizują ryzyko nieszczelności, które mogłyby powodować spadek mocy, tryb awaryjny lub błędy w sterowniku silnika. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala utrzymać spójność całego układu dolotowego i ogranicza problemy typowe dla zamienników o niedokładnym dopasowaniu.

Stan, zastosowanie serwisowe i dobór po numerach

Element oferowany jest jako część używana, co czyni go rozsądną alternatywą kosztową przy naprawach układu doładowania, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie. Tego typu przewód jest często wymieniany w przypadku pojawienia się wycieków oleju z dolotu, spadku ciśnienia doładowania lub widocznych uszkodzeń mechanicznych. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz numery zastępowalne przypisane do tej referencji, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją silnikową.

Jeżeli chcesz krok po kroku zweryfikować zgodność przewodu z Twoim autem po numerze OEM lub numerze VIN, skorzystaj z praktycznych wskazówek zawartych w artykule Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM. Znajdziesz tam schemat postępowania, przykłady zapytań oraz listę parametrów, które warto sprawdzić przed zakupem używanego elementu.

Rozszerzenie układu dolotowego w grupie przewodów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne odcinki dolotu, odprowadzenia z intercoolera czy dodatkowe łączniki gumowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Volkswagen.

Podsumowanie zastosowania w VW Golf V TDI i Passat B6

VW Golf V TDI Passat B6 Przewód Łącznik Guma Chłodnicy Powietrza to praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową szczelność i sprawność układu doładowania w silniku Diesla. Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen, dopasowanie do fabrycznej instalacji oraz możliwość montażu bez modyfikacji sprawiają, że przewód dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie serwisowej, jak i przy szerszych pracach nad układem dolotowym.