Mercedes S205 W213 C238 C253 Przewód Pompy Próżniowej A2740705132

Mercedes S205 W213 C238 C253 Przewód Pompy Próżniowej to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu podciśnienia w wybranych modelach Mercedesa. Używany komponent OEM zapewnia właściwe prowadzenie podciśnienia w instalacji, co przekłada się na stabilną pracę powiązanych systemów pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2740705132
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2740705132
• Numery zastępowalne: A2740705132, A 274 070 51 32
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Przewód pompy próżniowej w modelach serii S205, W213, C238 i C253 odpowiada za szczelne i ukierunkowane prowadzenie podciśnienia w układzie. Jest to element pracujący w wymagających warunkach temperaturowych i ciśnieniowych, dlatego zastosowanie oryginalnego przewodu ma znaczenie dla:

• utrzymania właściwego poziomu podciśnienia w instalacji,
• stabilnej pracy współpracujących podzespołów,
• ograniczenia ryzyka nieszczelności i spadków wydajności układu.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu przewód zachowuje odpowiednią geometrię prowadzenia, co ułatwia montaż i minimalizuje naprężenia węża w komorze silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu

Zastosowanie przewodu pompy próżniowej dedykowanego do konkretnych nadwozi Mercedesa pozwala zachować spójność z fabryczną konstrukcją pojazdu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do mocowań i króćców w układzie podciśnienia,
• zachowanie zaprojektowanej przez producenta trasy prowadzenia przewodu,
• ograniczenie ryzyka kolizji z innymi elementami osprzętu silnika.

Używany element OEM to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie spójne z oryginalną specyfikacją pojazdu, co jest szczególnie istotne przy serwisie nowoczesnych układów podciśnieniowych.

Stan, weryfikacja i montaż

Przewód pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnienia bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji Mercedesa. Przed ponownym montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności oraz wizualną ocenę powierzchni roboczej, aby zapewnić prawidłową pracę w danym egzemplarzu pojazdu.

Dzięki zachowaniu fabrycznych kształtów i średnic króćców montaż przebiega w sposób zbliżony do procedury serwisowej producenta, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania uniwersalnych zamienników.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

W przypadku serwisu układu podciśnienia warto traktować wymianę przewodu pompy próżniowej jako element szerszej obsługi technicznej – szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie lub z większym przebiegiem. Dobór właściwego komponentu ułatwia oznaczenie producenta oraz przynależność do grupy Przewody, węże i rurki, co pozwala zachować spójność całego toru podciśnienia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody podciśnienia, węże zasilające czy rurki powrotne, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dla kogo jest ten produkt?

Przewód pompy próżniowej sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach specjalizujących się w marce Mercedes, jak i u świadomych użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy układu podciśnienia. To dobre rozwiązanie przy:

• naprawach eksploatacyjnych w samochodach używanych,
• przywracaniu pełnej sprawności pojazdom klasy premium,
• projektach renowacyjnych, w których liczy się zgodność z oryginałem.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych komponentów w autach klasy wyższej i youngtimerach, warto zapoznać się z artykułem Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, który omawia praktyczne scenariusze modernizacji na częściach z demontażu.