Audi A4 B8 2.0 TDI Skrzynia Biegów Manualna 6-Biegów KXP 0B1300027C

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Audi A4 B8 2.0 TDI Skrzynia Biegów Manualna 6‑Biegów KXP to fabryczna, ręczna przekładnia przeznaczona do jednostek wysokoprężnych, zaprojektowana z myślą o precyzyjnym prowadzeniu i stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego. Dzięki solidnej konstrukcji i dopracowanej charakterystyce przełożeń zapewnia spójne, przewidywalne zachowanie układu napędowego w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują mechanicznej kontroli nad zmianą biegów oraz kompatybilności z fabrycznymi systemami pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0B1300027C-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0B1300027C
• Numery zastępowalne: 0B1300027C, 0B1 300 027 C, 0B1300027CX, 0B1 300 027 CX, 0B1300027, 14081009, 14 08 10 09
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Charakterystyka techniczna skrzyni KXP

Prezentowana skrzynia należy do kategorii Ręczne skrzynie biegów i została skonfigurowana jako klasyczna, sześciostopniowa przekładnia manualna. Zastosowanie sześciu przełożeń pozwala na optymalne zestopniowanie biegów pod kątem elastyczności silnika wysokoprężnego, ograniczenie obrotów przy prędkościach autostradowych oraz lepszą kontrolę nad dynamiką pojazdu.

Przekładnia jest konstrukcyjnie dostosowana do współpracy z silnikiem typu Diesel, co oznacza odpowiednio dobrane przełożenia, wzmocnione elementy przeniesienia napędu oraz charakterystykę pracy dopasowaną do wyższego momentu obrotowego typowego dla jednostek TDI. Manualny typ sterowania zapewnia bezpośrednie, mechaniczne połączenie z układem zmiany biegów, co ułatwia diagnostykę i serwis w porównaniu z rozwiązaniami automatycznymi.

Zastosowanie w Audi A4 B8 2.0 TDI

Audi A4 B8 2.0 TDI Skrzynia Biegów Manualna 6‑Biegów KXP została opracowana specjalnie z myślą o platformie A4 B8 z silnikiem wysokoprężnym. Odpowiednie punkty mocowania, geometria obudowy oraz współpraca z fabrycznym osprzętem (układ sprzęgła, półosie, wsporniki) pozwalają na montaż w miejsce oryginalnej przekładni bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ramy pomocniczej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej koncepcji układu napędowego, skrzynia współpracuje z oryginalnymi systemami sterowania pojazdu, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i przewidywalnemu zachowaniu samochodu w różnych warunkach obciążenia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianach po awarii lub przywracaniu auta do konfiguracji zgodnej z dokumentacją producenta.

Korzyści z wyboru manualnej skrzyni 6‑biegowej

Wybór sześciobiegowej, ręcznej przekładni w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• lepsze wykorzystanie charakterystyki momentu obrotowego silnika Diesel,
• możliwość utrzymywania niższych obrotów przy wyższych prędkościach jazdy,
• większa kontrola nad przyspieszaniem i hamowaniem silnikiem,
• prostsza budowa w porównaniu z przekładniami automatycznymi.

Dla użytkowników ceniących świadome prowadzenie pojazdu manualna skrzynia biegów stanowi czytelne i przewidywalne narzędzie kontroli nad napędem, a przy prawidłowej eksploatacji i regularnej obsłudze może charakteryzować się stabilną trwałością.

Stan, pochodzenie i dopasowanie techniczne

Oferowana przekładnia pochodzi z marki Audi i jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Jako część używana, skrzynia jest przeznaczona dla użytkowników i warsztatów, które poszukują fabrycznego rozwiązania zamiast zamienników o niepewnej specyfikacji.

Identyfikacja odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przed zakupem zaleca się porównanie oznaczeń z dokumentacją samochodu lub zdemontowanym elementem, aby zapewnić pełną zgodność montażową i funkcjonalną.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Przy doborze przekładni z rynku wtórnego warto zwrócić uwagę na typ sterowania, rodzaj paliwa oraz zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu. Szczegółowe omówienie różnic pomiędzy przekładniami manualnymi, automatycznymi i dwusprzęgłowymi, a także praktyczne wskazówki dotyczące zakupu używanej skrzyni znajdziesz w artykule: Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wałki czy kompletne przekładnie, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Audi.