Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD Skrzynia Biegów 2222AL

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD Skrzynia Biegów to fabryczna, używana manualna przekładnia przeznaczona do jednostki wysokoprężnej 1.4 HDi DV4TD. Oferuje ona bezpośrednie dopasowanie konstrukcyjne do układu napędowego tego modelu oraz zachowuje parametry pracy zgodne ze standardem producenta Peugeot, co ułatwia profesjonalną wymianę w warunkach serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2222AL
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2222AL
• Numery zastępowalne: 2222AL, T5F 2 22A 30A, T5F222A30A
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i kompatybilność z układem napędowym

Prezentowana skrzynia należy do kategorii Ręczne skrzynie biegów i jest konstrukcyjnie dostosowana do silnika wysokoprężnego typu Diesel w modelu Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD. Manualny charakter przekładni zapewnia precyzyjne, mechaniczne sterowanie przełożeniami, co jest szczególnie istotne przy eksploatacji w ruchu miejskim oraz na trasie, gdzie kierowca oczekuje przewidywalnej reakcji układu napędowego.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury montażowej skrzynia współpracuje z fabrycznym osprzętem pojazdu (sprzęgło, półosie, układ sterowania biegami), co pozwala na zastosowanie jej jako elementu wymiennego bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy mocowań zespołu napędowego.

Charakterystyka manualnej skrzyni biegów Diesel

Manualna przekładnia dla jednostki Diesel w Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD została zaprojektowana z myślą o efektywnym przenoszeniu momentu obrotowego typowego dla silników wysokoprężnych. Zastosowanie klasycznego, ręcznego sterowania biegami umożliwia:

• kontrolę obrotów silnika w pełnym zakresie pracy,
• dostosowanie przełożeń do stylu jazdy kierowcy,
• utrzymanie stabilnej charakterystyki przyspieszenia i elastyczności,
• ograniczenie strat mechanicznych w porównaniu z bardziej złożonymi układami automatycznymi.

Tak skonfigurowana skrzynia biegów sprzyja zachowaniu spójności pracy silnika i napędu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu oraz możliwość optymalizacji zużycia paliwa w codziennej eksploatacji.

Korzyści z wyboru oryginalnej używanej skrzyni

Wybór oryginalnej, używanej skrzyni biegów do Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD to rozwiązanie, które pozwala połączyć aspekt ekonomiczny z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych. Tego typu przekładnia:

• zachowuje oryginalne parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu,
• umożliwia montaż w miejsce uszkodzonej jednostki bez modyfikacji instalacji,
• stanowi alternatywę dla kosztownych procesów regeneracji,
• pozwala przywrócić poprawne działanie układu przeniesienia napędu w krótszym czasie serwisowym.

Dla użytkowników, którzy analizują opłacalność naprawy, szczególnie istotne jest, że oryginalna używana skrzynia manualna często zapewnia korzystniejszy stosunek kosztu do trwałości niż rozwiązania oparte na głębokiej ingerencji w zużyty podzespół.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Aby lepiej zaplanować naprawę układu przeniesienia napędu, warto poznać typowe objawy zużycia oraz różnice między wymianą a regeneracją przekładni. Szczegółowe omówienie tego zagadnienia, wraz z opisem symptomów awarii i orientacyjnymi kosztami, znajdziesz w artykule: Awarie manualnych skrzyń biegów w autach – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja?.

Rozszerzenie naprawy w obrębie Ręczne skrzynie biegów Peugeot

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy przekładni, elementy wybieraka czy dodatkowe podzespoły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Peugeot.

Podsumowanie zastosowania w Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD

Peugeot 307 1.4 HDi DV4TD Skrzynia Biegów to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność napędu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Manualna konstrukcja, dostosowana do silnika Diesel, umożliwia precyzyjne sterowanie przełożeniami, a zastosowanie oryginalnego komponentu sprzyja zachowaniu spójności całego układu napędowego. To praktyczny wybór dla warsztatów i użytkowników indywidualnych, którzy oczekują przewidywalnego montażu oraz stabilnych parametrów eksploatacyjnych po wymianie skrzyni.