Renault Trafic 2 Opel Vivaro 1.9 Skrzynia Biegów Manualna PK6375

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Renault Trafic 2 Opel Vivaro 1.9 Skrzynia Biegów Manualna PK6375 to używana, oryginalna ręczna przekładnia przeznaczona do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej konstrukcji i dopasowaniu do konkretnej aplikacji stanowi rozsądne rozwiązanie serwisowe przy awarii układu przeniesienia napędu. To praktyczna propozycja dla warsztatów oraz użytkowników szukających sprawdzonej manualnej skrzyni biegów zamiast kosztownej regeneracji lub zakupu nowej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8200562333
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8200562333
• Numery zastępowalne: 8200562333, 8200 562 333, 93161383, 7701723303
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana skrzynia należy do grupy Ręczne skrzynie biegów i jest konstrukcją manualną, co oznacza bezpośrednią, mechaniczną zmianę przełożeń za pomocą klasycznego lewarka i sprzęgła. Została zaprojektowana do współpracy z jednostkami napędowymi typu Diesel, co przekłada się na odpowiednio dobrane przełożenia, wytrzymałość kół zębatych oraz charakterystykę pracy dostosowaną do wysokiego momentu obrotowego silników wysokoprężnych.

Manualna konstrukcja przekładni zapewnia przewidywalne zachowanie układu napędowego, dobrą kontrolę nad pojazdem oraz prostszą obsługę serwisową w porównaniu z rozwiązaniami automatycznymi. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych, takich jak Renault Trafic i Opel Vivaro, gdzie liczy się trwałość, powtarzalność działania i możliwość ekonomicznej naprawy.

Zastosowanie w Renault Trafic 2 i Opel Vivaro 1.9

Skrzynia została opracowana z myślą o współpracy z układem napędowym stosowanym w modelach Renault Trafic 2 oraz Opel Vivaro z silnikiem 1.9. Oznacza to odpowiednie punkty mocowania do nadwozia i silnika, właściwe wyprowadzenia półosi oraz kompatybilność z fabrycznym osprzętem (sprzęgło, wysprzęglik, wybierak biegów). Dzięki temu montaż w pojeździe przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Dobór właściwej skrzyni biegów do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej jest kluczowy dla poprawnej pracy całego układu przeniesienia napędu. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe zestopniowanie przełożeń pod kątem dynamiki i ekonomii jazdy,
• zgodność z fabrycznymi mocowaniami i elementami zawieszenia zespołu napędowego,
• poprawną współpracę z układem sterowania wybierakiem biegów.

Korzyści z wyboru używanej skrzyni manualnej

Wybór używanej skrzyni manualnej do pojazdu dostawczego jest często rozwiązaniem bardziej opłacalnym niż zakup nowej jednostki lub złożona regeneracja. Tego typu przekładnia pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i parametrów pracy. Dodatkową zaletą jest możliwość szybszego przywrócenia pojazdu do eksploatacji, co ma znaczenie w przypadku aut pracujących zawodowo.

Jeżeli chcesz lepiej ocenić, kiedy zakup używanej skrzyni jest uzasadniony ekonomicznie i technicznie, warto zapoznać się z poradnikiem: Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać. Artykuł omawia m.in. różnice między skrzyniami manualnymi i automatycznymi oraz kwestie kompatybilności.

Dla porównania kosztów i jakości między częściami nowymi a używanymi możesz również skorzystać z analizy w materiale: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, co ułatwi podjęcie świadomej decyzji serwisowej.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowana skrzynia biegów jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Renault. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w serwisie aut dostawczych, ponieważ pozwalają na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu przy kontrolowanych kosztach naprawy. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana oleju przekładniowego oraz kontrola osprzętu współpracującego (sprzęgło, wysprzęglik, przeguby półosi).

Manualna konstrukcja przekładni ułatwia obsługę serwisową – dostęp do elementów zewnętrznych jest prostszy, a sama skrzynia nie wymaga skomplikowanych procedur adaptacyjnych typowych dla wielu nowoczesnych automatów. To korzystne rozwiązanie dla użytkowników ceniących przewidywalność i prostotę eksploatacji.

Rozszerzenie układu napędowego w pojazdach Renault

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przekładnie, obudowy czy elementy sterowania wybierakiem, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Renault.