BMW G20 G21 Silnik Podnośnika Szyby Drzwi Tylne Lewe 8495867

BMW G20 G21 Silnik Podnośnika Szyby Drzwi Tylne Lewe to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do tylnej, lewej szyby w nadwoziu BMW serii 3 G20/G21. Używany silnik zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię pracy szyby oraz stabilną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8495867
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8495867
• Numery zastępowalne: 8495867, 51358495867
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik podnośnika szyby odpowiada za precyzyjne podnoszenie i opuszczanie szyby w tylnych lewych drzwiach, współpracując z mechanizmem prowadnic oraz sterowaniem z panelu drzwi i modułu komfortu. Umiejscowienie w strefie tył – lewa strona sprawia, że element jest konstrukcyjnie dopasowany do konkretnej pozycji montażowej, co eliminuje problemy z geometrią szyby, jej domykaniem oraz szczelnością.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW zachowana jest właściwa charakterystyka pracy – płynny ruch, odpowiednia prędkość oraz kompatybilność z fabrycznymi zabezpieczeniami przeciwzgnieceniowymi (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu).

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika podnośnika

Wybór tego elementu to przede wszystkim:

• fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej drzwi,
• stabilna współpraca z modułami sterującymi komfortem,
• zachowanie prawidłowej pozycji szyby w prowadnicach,
• ograniczenie ryzyka zacięć, hałasów i nierównomiernej pracy podnośnika.

Oryginalny silnik z grupy Regulatory i silniki do okien pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnych parametrach, takich jak niewłaściwe złącza, inne przełożenie czy odmienna charakterystyka prądowa.

Stan elementu i aspekty montażowe

Prezentowany silnik jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej konstrukcji przy jednoczesnej atrakcyjności kosztowej względem nowego komponentu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy kluczowe jest połączenie jakości z rozsądnym budżetem.

Element jest przygotowany do montażu w pozycji tylnej lewej, co ułatwia pracę mechanika – nie ma potrzeby adaptacji czy modyfikacji mocowań, o ile dobór do konkretnej wersji nadwozia G20/G21 został prawidłowo zweryfikowany. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu mechanizmu prowadnic oraz uszczelek szyby, aby zapewnić równomierne obciążenie silnika.

Dobór i kompatybilność z BMW G20/G21

Silnik został zaprojektowany z myślą o architekturze elektrycznej BMW serii 3 G20/G21, dzięki czemu współpracuje z fabrycznymi wiązkami, złączami oraz logiką sterowania szybami. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe działanie funkcji komfortowego otwierania i zamykania,
• spójność z systemami bezpieczeństwa i blokadą szyb tylnych,
• brak konieczności przeróbek instalacji lub stosowania przejściówek.

Przed zakupem warto porównać konfigurację wyposażenia pojazdu oraz stronę montażu, aby zapewnić pełną zgodność z posiadaną wersją BMW.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu szyb BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy szyb bocznych w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak silniki, regulatory czy kompletne mechanizmy podnośników, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien BMW.

Wiedza techniczna i eksploatacja BMW

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych BMW oraz potencjalnymi kosztami serwisowymi, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w popularnym modelu serii 3. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!

Jeżeli chcesz dodatkowo zoptymalizować koszty serwisu i jednocześnie zadbać o środowisko, warto zapoznać się z poradnikiem na temat świadomego wyboru używanych komponentów, dostępnym tutaj: Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych.