BMW F20 F21 F30 F31 LCI Panel Sterowania Klimatyzacji A/C 9363545

BMW F20 F21 F30 F31 LCI Panel Sterowania Klimatyzacji A/C to fabryczny element układu wentylacji i ogrzewania, przeznaczony do modeli serii 1 i 3 po liftingu. Ten panel pozwala na precyzyjne zarządzanie temperaturą, nawiewem i funkcją A/C, zapewniając spójne działanie z elektroniką pokładową BMW. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji jest to rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach i przywracaniu pełnej funkcjonalności wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9363545-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9363545
• Numery zastępowalne: 64119363545, 9363545
• Kategoria: Regulatory klimatyzacji

Przeznaczenie i funkcja panelu klimatyzacji

Panel sterowania klimatyzacji A/C odpowiada za obsługę wszystkich podstawowych funkcji komfortu termicznego w kabinie – od regulacji temperatury, przez sterowanie siłą i kierunkiem nawiewu, po włączanie i wyłączanie sprężarki klimatyzacji. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW gwarantuje pełną integrację z instalacją elektryczną oraz z systemami diagnostycznymi pojazdu.

Element jest dedykowany do wersji nadwoziowych F20, F21, F30 oraz F31 po modernizacji LCI, co pozwala zachować spójność stylistyczną konsoli środkowej oraz poprawne dopasowanie z pozostałymi modułami sterującymi w kokpicie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego panelu BMW

Zastosowanie oryginalnego panelu w kategorii Regulatory klimatyzacji przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji:

• zachowanie fabrycznej logiki działania przycisków i pokręteł,
• prawidłowa współpraca z elektroniką pojazdu oraz systemami bezpieczeństwa,
• spójny wygląd z deską rozdzielczą po liftingu LCI,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w oparciu o standardowe procedury BMW.

Dla użytkownika oznacza to stabilne działanie układu klimatyzacji, przewidywalną reakcję na zmiany ustawień oraz komfortową obsługę bez konieczności adaptacji do innych rozwiązań.

Charakterystyka montażowa i integracja z pojazdem

Panel został zaprojektowany jako element montowany w konsoli środkowej, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania i złączy. Dzięki temu wymiana jest procesem uporządkowanym – po demontażu starego modułu możliwe jest osadzenie nowego panelu w istniejącym miejscu bez ingerencji w wiązkę elektryczną czy strukturę deski rozdzielczej.

Oryginalna konstrukcja BMW sprzyja zachowaniu pełnej kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu, co jest istotne zarówno przy codziennym użytkowaniu, jak i przy ewentualnych aktualizacjach lub diagnostyce komputerowej w serwisie.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych oraz przywracaniu sprawności układu klimatyzacji w samochodach kilkuletnich. Wybór takiego panelu pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi podzespołami, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Panel sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego modułu, jak i przy kompleksowej odbudowie wnętrza po kolizji czy modernizacji pojazdu do wersji po liftingu LCI, gdzie istotne jest dopasowanie wizualne i funkcjonalne.

Rozszerzenie układu klimatyzacji i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele sterujące, moduły obsługi nawiewu czy sterowniki temperatury, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory klimatyzacji BMW.

Przy wyborze elementów z obiegu wtórnego warto uwzględnić różnice pomiędzy podzespołami oryginalnymi, zamiennikami i częściami używanymi – zagadnienie to zostało szerzej omówione w artykule Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, który pomaga świadomie zaplanować strategię serwisową pojazdu.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach premium oraz zrozumienia specyfiki oryginalnych komponentów z demontażu możesz również sięgnąć do materiału Używane części do mercedesa - oryginalne części z demontażu, który pokazuje, jak efektywnie wykorzystywać podzespoły OEM w segmencie aut wyższej klasy.