BMW E60 E61 Czujnik Parkowania Tył PDC Niebieski 7115654

BMW E60 E61 Czujnik Parkowania Tył PDC Niebieski to oryginalny element systemu wspomagania parkowania przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia. Czujnik w kolorze Mysticblau Metallic - A07 pozwala zachować spójność wizualną z lakierem pojazdu, a jednocześnie utrzymuje fabryczną funkcjonalność układu PDC. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie asystenta parkowania bez rezygnacji z estetyki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7115654
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989109
• Numery zastępowalne: 7115654, 6907128, 66206989109, 6989109
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Mysticblau Metallic - A07
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik jest elementem tylnego systemu parkowania w modelach BMW serii 5 E60 oraz E61. Odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód za pojazdem i przekazywanie sygnału do sterownika PDC, co przekłada się na akustyczne lub graficzne ostrzeganie kierowcy. Dzięki temu manewrowanie na ciasnych parkingach, w garażach podziemnych czy w wąskich uliczkach staje się wyraźnie łatwiejsze i bardziej kontrolowane.

Jako część oryginalnego układu, czujnik współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną oraz oprogramowaniem pojazdu, co minimalizuje ryzyko błędów komunikacji i problemów z diagnostyką. To szczególnie istotne w przypadku samochodów wyposażonych w rozbudowane systemy bezpieczeństwa i komfortu.

Kolor Mysticblau Metallic - A07 i dopasowanie wizualne

Istotną zaletą tego elementu jest fabryczny kolor Mysticblau Metallic - A07, który pozwala zachować jednolity wygląd zderzaka bez konieczności dodatkowego lakierowania. W praktyce oznacza to krótszy czas naprawy i mniejsze ryzyko różnic odcieni między czujnikiem a pozostałą częścią nadwozia.

Takie dopasowanie jest szczególnie ważne w samochodach klasy premium, gdzie detale wizualne mają duże znaczenie dla ogólnego odbioru pojazdu. Zastosowanie oryginalnego, kolorystycznie zgodnego czujnika pozwala utrzymać spójny wygląd tylnej części auta, co może mieć znaczenie również przy późniejszej odsprzedaży.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Czujnik przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, w fabrycznie przewidzianym miejscu w zderzaku. Dzięki temu zachowana jest prawidłowa geometria pracy układu PDC, a strefa detekcji przeszkód pozostaje zgodna z założeniami producenta. Właściwe umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla dokładności pomiaru odległości oraz stabilności działania systemu.

Element pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza, że jest to część o potwierdzonej kompatybilności z daną generacją BMW. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych stanowi to korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji układu.

Zastosowanie w serwisie i diagnostyce BMW

W przypadku problemów z systemem PDC – takich jak brak sygnału dźwiękowego, błędne wskazania odległości czy komunikaty o awarii – wymiana pojedynczego czujnika jest jedną z najczęściej stosowanych procedur serwisowych. Zastosowanie oryginalnego elementu ułatwia pracę z testerami diagnostycznymi BMW, ponieważ parametry pracy czujnika są zgodne z fabrycznymi ustawieniami sterownika.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki komponent stanowi praktyczny element uzupełniający ofertę napraw układów komfortu i bezpieczeństwa. Użytkownik końcowy zyskuje natomiast przywrócenie pełnej funkcjonalności asystenta parkowania przy zachowaniu spójnego wyglądu tylnego zderzaka.

Powiązane kategorie i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, wiązki instalacyjne czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i lepszego zrozumienia, jak producenci projektują układy napędu i hamulców w sportowych wersjach, warto zapoznać się z materiałem na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To pomocne tło techniczne przy planowaniu szerszych modyfikacji lub serwisu samochodów klasy premium.