BMW X5 E70 F10 Czujnik Parkowania PDC Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X5 E70 F10 Czujnik Parkowania PDC Black Sapphire Czarny Metalik - 475 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania przeznaczony do montażu w zderzaku przednim lub tylnym. Dzięki fabrycznemu wykończeniu w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 czujnik estetycznie komponuje się z lakierem nadwozia, ograniczając konieczność dodatkowego lakierowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność PDC przy zachowaniu spójnego wyglądu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9231283-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9231283
• Numery zastępowalne: 9231283
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC w modelach BMW X5 E70 oraz BMW serii 5 F10 odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej i tylnej pojazdu. Element ten współpracuje z fabrycznym układem akustycznym i wizualnym, przekazując do sterownika informacje o odległości od przeszkód, co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje zarówno przód, jak i tył, co pozwala zastosować ten sam typ czujnika w różnych pozycjach zderzaka, zgodnie z konfiguracją fabryczną danego egzemplarza BMW.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 jest dedykowane do nadwozi BMW lakierowanych w tym odcieniu. Dzięki temu czujnik po montażu pozostaje dyskretny, nie odcina się od powierzchni zderzaka i zachowuje spójność stylistyczną z linią nadwozia.

Dla użytkownika oznacza to:

• ograniczenie potrzeby dodatkowego lakierowania elementu,
• estetyczne wkomponowanie w fabryczne przetłoczenia zderzaka,
• zachowanie oryginalnego charakteru wizualnego pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Czujnik PDC jest elementem układu elektronicznego, który po poprawnym podłączeniu do instalacji pojazdu współpracuje z fabrycznym sterownikiem parkowania. Konstrukcja przewidziana do montażu w zderzaku przednim lub tylnym umożliwia zastosowanie w różnych pozycjach, zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji BMW X5 E70 lub F10.

Jako oryginalny komponent BMW czujnik zapewnia właściwe dopasowanie do gniazda montażowego oraz kompatybilność z fabrycznym systemem diagnostycznym pojazdu. To istotne przy późniejszej kalibracji i ewentualnej diagnostyce błędów PDC.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części używanej

Wybór używanego czujnika parkowania do BMW pozwala na ekonomiczną naprawę układu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Jest to szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych elementów po uszkodzeniu mechanicznym zderzaka.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy warto sięgnąć po elementy z drugiej ręki zamiast zamienników, pomocny może być poradnik na naszym blogu: dlaczego używane części blacharskie i nadwoziowe często są rozsądnym wyborem przy naprawach.

Komplementarne elementy i rozwój układu

Przy wymianie czujnika PDC warto zwrócić uwagę na stan pozostałych elementów w zderzaku – uchwytów, wiązki przewodów oraz pozostałych sensorów, aby zapewnić równomierne działanie całego systemu. Spójny komplet sprawnych czujników minimalizuje ryzyko fałszywych alarmów i poprawia komfort codziennego użytkowania samochodu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki, moduły sterujące czy wiązki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój systemów w autach sportowych

Rozwój zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, takich jak PDC, jest ściśle powiązany z rozwiązaniami stosowanymi w samochodach o wyższych osiągach. Dla porównania, w sportowych modelach innych marek rozbudowane układy hamulcowe, zawieszenie i elektronika wspomagająca tworzą spójny pakiet poprawiający kontrolę nad pojazdem. Jeśli interesuje Cię, jak wygląda to na przykładzie aut o wysokich osiągach, zajrzyj do artykułu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, gdzie omówiono różnice w konstrukcji i wyposażeniu w stosunku do standardowych wersji.