Mercedes W213 GLC X253 Bateria Akumulator Hybrydy A2139007929

Mercedes W213 GLC X253 Bateria Akumulator Hybrydy to oryginalny element układu wysokiego napięcia przeznaczony do pojazdów hybrydowych marki Mercedes. Zaprojektowany jako integralna część fabrycznej instalacji, zapewnia stabilne zasilanie napędu elektrycznego oraz współpracę z elektroniką sterującą pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnych parametrów pracy i zgodności z konstrukcją auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2139007929
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2139007929
• Numery zastępowalne: A2139007929, A 213 900 79 29
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hybrydowym

Prezentowana bateria akumulatora hybrydowego jest dedykowana do modeli Mercedes klasy E generacji W213 oraz SUV-a GLC generacji X253 w wersjach hybrydowych. Element ten odpowiada za magazynowanie energii elektrycznej wykorzystywanej do wspomagania jednostki spalinowej, odzysku energii z hamowania oraz zasilania wybranych odbiorników pokładowych w trybach jazdy hybrydowej.

Jako komponent oryginalny, akumulator współpracuje z fabrycznymi sterownikami, systemem zarządzania energią oraz układem chłodzenia i zabezpieczeń wysokiego napięcia. Dzięki temu zachowana jest spójność parametrów pracy, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej baterii hybrydowej

Zastosowanie oryginalnej baterii w hybrydowym Mercedesie W213 lub GLC X253 pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy napędu. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z układem rekuperacji i napędem elektrycznym,
• stabilne parametry ładowania i rozładowania w pełnym zakresie temperatur roboczych,
• zachowanie przewidzianych przez producenta trybów jazdy hybrydowej,
• ograniczenie ryzyka błędów w systemach diagnostycznych pojazdu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną eksploatację, lepszą integrację z elektroniką pojazdu oraz możliwość efektywnego wykorzystania potencjału napędu hybrydowego.

Charakterystyka produktu i montaż

Oferowana bateria pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest elementem z kategorii Pozostałe, co oznacza, że stanowi specjalistyczny komponent układu napędowego, niewchodzący w typowe grupy eksploatacyjne. Produkt jest oznaczony jako używany, co w praktyce pozwala na uzyskanie korzystniejszego stosunku kosztu do funkcjonalności w porównaniu z nowym podzespołem.

Przy doborze i montażu zaleca się:

• weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową i hybrydową danego egzemplarza W213 lub GLC X253,
• montaż w wyspecjalizowanym serwisie posiadającym uprawnienia do pracy z instalacjami wysokiego napięcia,
• przeprowadzenie diagnostyki systemu hybrydowego po instalacji, w celu potwierdzenia poprawnej komunikacji z elektroniką pojazdu.

Zastosowanie używanych oryginalnych podzespołów

W przypadku zaawansowanych technologicznie elementów, takich jak bateria hybrydowa, wybór używanego, oryginalnego komponentu często jest rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej funkcjonalności. Podobne podejście bywa stosowane także w innych kluczowych układach pojazdu, o czym szerzej można przeczytać w artykule dlaczego oryginalna używana część bywa lepszym wyborem niż regeneracja.

Powiązane elementy i dalsza rozbudowa układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru napędu hybrydowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, przewody wysokiego napięcia czy osprzęt montażowy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych układach napędowych oraz zrozumienia różnic w konstrukcji jednostek o zwiększonej mocy, warto zapoznać się z materiałem porównawczym Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują zaawansowane układy napędowe i towarzyszące im komponenty.