Mercedes C219 Wiązka Przewodów Tylna Lewa Lampa A2198200164

Mercedes C219 Wiązka Przewodów Tylna Lewa Lampa to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi tylnego, lewego oświetlenia w nadwoziu typu C219. Dzięki fabrycznej konstrukcji wiązka zapewnia prawidłowe zasilanie i sygnały sterujące dla lampy, co przekłada się na stabilną pracę układu oświetlenia oraz zgodność z fabrycznymi parametrami pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej lampy po uszkodzeniu przewodów lub naprawach blacharskich.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2198200164-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2198200164
• Numery zastępowalne: A2198200164, A 219 820 01 64, A 219 820 01 64 64, A219820016464
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja wiązki

Prezentowana wiązka przewodów jest zaprojektowana do montażu w tylnej, lewej części pojazdu, w obszarze lampy zespolonej. Odpowiada za transmisję zasilania oraz sygnałów sterujących pomiędzy instalacją elektryczną nadwozia a tylną lampą, co obejmuje m.in. światła pozycyjne, kierunkowskaz, światło stop czy oświetlenie tablicy (w zależności od konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu). Oryginalna konstrukcja wiązki pozwala na zachowanie poprawnego prowadzenia przewodów oraz właściwego ułożenia złączy w przestrzeni bagażnika i nadkola.

Budowa i dopasowanie do Mercedes C219

Wiązka przewodów tylnej lewej lampy w modelu C219 została opracowana pod kątem konkretnej geometrii nadwozia, dzięki czemu długość przewodów, rozmieszczenie złączy oraz punkty mocowania są dostosowane do fabrycznych uchwytów i przepustów. Ułatwia to montaż i ogranicza ryzyko przetarć, uszkodzeń mechanicznych czy nieprawidłowego naprężenia przewodów. Oryginalne złącza zapewniają właściwy styk elektryczny z lampą oraz instalacją pojazdu, co jest kluczowe dla stabilnej pracy elektroniki i uniknięcia błędów w systemach diagnostycznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie fabrycznej wiązki przewodów w tylnej lewej lampie pozwala zachować zgodność z dokumentacją serwisową oraz schematami elektrycznymi producenta. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do nadwozia bez konieczności przeróbek instalacji,
• prawidłowe działanie wszystkich funkcji oświetlenia w tylnej lewej części pojazdu,
• zmniejszone ryzyko usterek wynikających z nieprofesjonalnych napraw instalacji,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych problemów elektrycznych w przyszłości.

Dla użytkowników dbających o techniczną spójność pojazdu oraz dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes, zastosowanie takiej wiązki jest praktycznym i bezpiecznym rozwiązaniem serwisowym.

Charakterystyka montażowa i stan elementu

Wiązka jest przeznaczona do montażu w tylnej, lewej części pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie lampy oraz wewnętrznych elementów nadwozia. Konstrukcja przewodów i złączy umożliwia montaż w sposób zbliżony do fabrycznego, z zachowaniem prowadzenia kabli w oryginalnych trasach. Produkt jest oferowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu oświetlenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu izolacji oraz styków złączy, zgodnie z dobrą praktyką serwisową.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze wiązki przewodów do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia warto zwrócić uwagę na zgodność z instalacją pojazdu oraz konfiguracją tylnej lampy. W razie rozbudowanych modyfikacji oświetlenia lub układów elektrycznych pomocne mogą być specjalistyczne materiały techniczne oraz porównanie z oryginalnym schematem instalacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego oświetlenia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, złącza czy moduły powiązane z tylną lampą, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych wersjach innych marek, w tym różnic w konstrukcji silników, hamulców i podwozia, możesz zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują zaawansowane układy w pojazdach o zwiększonych osiągach.