Mercedes W169 W204 W212 Czujnik Parkowania Przód Szary Mountain Gray 787

Mercedes W169 W204 W212 Czujnik Parkowania Przód Szary Mountain Gray 787 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania przeznaczony do montażu na przedzie pojazdów marki Mercedes. Utrzymany w eleganckim odcieniu Monacoblau Metallic - A35, pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem i estetyką nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania po uszkodzeniu jednego z czujników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2215420417-MB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2125420018
• Numery zastępowalne: A2125420018, A 212 542 00 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Monacoblau Metallic - A35
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik parkowania jest elementem przedniego systemu wspomagania manewrowania w modelach Mercedes klasy kompaktowej i średniej. Montowany w zderzaku w strefie przodu pojazdu, współpracuje z fabryczną elektroniką, przekazując sygnał o odległości od przeszkód do sterownika oraz wyświetlacza lub sygnalizacji akustycznej w kabinie.

Jego zadaniem jest:

• precyzyjne wykrywanie przeszkód przed pojazdem podczas parkowania,
• ograniczenie ryzyka uszkodzeń zderzaka i elementów nadwozia,
• zwiększenie komfortu manewrowania w ciasnych przestrzeniach,
• utrzymanie pełnej funkcjonalności fabrycznego systemu asystenta parkowania.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Czujnik wykończony jest w kolorze Monacoblau Metallic - A35, co ułatwia dopasowanie do fabrycznego lakieru nadwozia w pojazdach Mercedes, w których zastosowano zbliżoną tonację. Dzięki temu element nie odcina się wizualnie od zderzaka, zachowując spójny, uporządkowany wygląd przodu auta. To szczególnie istotne przy naprawach, w których liczy się zarówno funkcjonalność, jak i estetyka.

Charakterystyka techniczna i integracja z pojazdem

Czujnik jest konstrukcyjnie przygotowany do pracy w fabrycznym układzie parkowania Mercedesa, z zachowaniem odpowiedniej charakterystyki pomiaru odległości. Odpowiednio dobrana geometria obudowy i kąt pracy sensora pozwalają na prawidłowe pokrycie strefy przed pojazdem, bez martwych pól i fałszywych odczytów wynikających z niewłaściwego montażu.

Do kluczowych zalet należą:

• kompatybilność z fabrycznym systemem wspomagania parkowania Mercedes,
• dedykowane umiejscowienie na pojeździe w przednim zderzaku,
• zachowanie oryginalnej logiki działania systemu ostrzegania o przeszkodach,
• możliwość wykorzystania jako zamiennik fabrycznie montowanego sensora.

Stan i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z kategorii Pozostałe, co oznacza, że jest to komponent uzupełniający, przydatny przy serwisie układów komfortu i bezpieczeństwa w pojazdach Mercedes. Używany czujnik parkowania sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po kolizji lub uszkodzeniu zderzaka, jak i przy wymianie pojedynczego, niesprawnego sensora w istniejącym systemie.

Ze względu na charakter produktu warto przed montażem zweryfikować zgodność z posiadanym pojazdem na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów z komunikacją z modułem sterującym i zapewnia prawidłową pracę całego układu.

Rozszerzenie układu i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, wiązki instalacyjne czy zaślepki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

W przypadku projektów związanych z poprawą osiągów lub charakteru auta, w tym także pojazdów klasy premium, pomocny może być poradnik opisujący dobór komponentów do modyfikacji – więcej informacji znajdziesz w artykule Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach segmentu premium, w tym zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych, możesz zapoznać się również z materiałem blogowym Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci łączą systemy wspomagające kierowcę z mocnymi jednostkami napędowymi.