Mercedes W164 Pompa Hamulcowa Hamulca Serwo A1644301030

Mercedes W164 Pompa Hamulcowa Hamulca Serwo to element z grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do układu hamulcowego pojazdów marki Mercedes. Używana część OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania, zapewniając spójność z oryginalną konstrukcją układu i przewidywalną pracę pedału hamulca.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1644310427
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1644310427
• Numery zastępowalne: A1644310427, A 164 431 04 27, A1644301030, A 164 430 10 30, A 164 428 00 15, A1644280015, A1644300301, A 164 430 03 01, KD
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowana pompa hamulcowa z serwem jest elementem współpracującym z układem wspomagania hamulców w Mercedesie klasy W164. Odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz za stabilne przeniesienie siły z pedału hamulca na zaciski i cylinderki. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z tej grupy komponentów sprzyja zachowaniu właściwej modulacji siły hamowania oraz poprawnej współpracy z pozostałymi podzespołami układu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Mercedes, pompa z serwem jest dopasowana do geometrii komory silnika oraz do fabrycznych mocowań, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności czy niewłaściwego ustawienia pedału hamulca.

Kompatybilność i numery zastępcze

Produkt należy do grupy części OEM, dla której przewidziano dedykowany numer części oraz powiązane numery zastępowalne. Obecność numerów referencyjnych umożliwia precyzyjne dopasowanie pompy hamulcowej do konkretnej konfiguracji pojazdu, co jest szczególnie istotne w przypadku modeli z różnymi wariantami silnikowymi i wyposażeniowymi.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z aktualnie zamontowanym elementem lub z dokumentacją serwisową, aby potwierdzić zgodność. Takie podejście minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwej wersji i ułatwia bezproblemową wymianę w warsztacie.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy hamulcowej z serwem

Zastosowanie oryginalnego komponentu z grupy Serwa i korektory siły hamowania w Mercedesie W164 przekłada się na szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy pedału hamulca i przewidywalnej reakcji układu,
• spójna współpraca z istniejącym serwem oraz pozostałymi elementami hydrauliki hamulcowej,
• dopasowanie do fabrycznych mocowań i przewodów, co ułatwia montaż w warunkach warsztatowych,
• ograniczenie ryzyka problemów z odpowietrzeniem i nieszczelnościami dzięki zgodności konstrukcyjnej.

Dla pojazdów klasy premium, takich jak Mercedes, zastosowanie oryginalnych rozwiązań w obszarze hamulców ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz na komfort użytkowania, szczególnie w sytuacjach awaryjnego hamowania.

Stan części i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowana pompa hamulcowa z serwem jest elementem w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany w sytuacjach, gdy dotychczasowy element wykazuje objawy spadku wydajności, niestabilnej pracy pedału lub nieszczelności w układzie.

W praktyce serwisowej wymiana pompy hamulcowej z serwem jest zalecana m.in. po stwierdzeniu problemów z utrzymaniem ciśnienia w obwodach hamulcowych, nierównomiernym działaniem hamulców lub po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie komory silnika. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania sprzyja szybkiemu przywróceniu prawidłowych parametrów pracy układu.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak serwa, korektory siły hamowania czy powiązane podzespoły hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania Mercedes.

Przy pracach serwisowych w obrębie układu hamulcowego warto zwrócić uwagę również na stan przewodów, zacisków oraz płynu hamulcowego. Dobrą praktyką jest planowanie przeglądów układu hamulcowego równolegle z innymi czynnościami eksploatacyjnymi, takimi jak serwis klimatyzacji czy układu ogrzewania. W kontekście całościowej obsługi pojazdu pomocny może być artykuł poradnikowy Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który omawia zasady doboru używanych podzespołów OEM oraz harmonogramy serwisowe.