BMW E46 E60 330d 530d Diesel M57N Tłok Korbowód

BMW E46 E60 330d 530d Diesel M57N Tłok Korbowód to oryginalny element układu korbowo‑tłokowego przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny M57N. To rozwiązanie pozwala na profesjonalną naprawę jednostki napędowej, zachowując fabryczne parametry pracy, kulturę działania oraz trwałość charakterystyczną dla silników BMW Diesel. Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii tłoka i korbowodu możliwe jest precyzyjne odtworzenie warunków pracy cylindra i zachowanie odpowiedniej równowagi całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7805254
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7805254
• Numery zastępowalne: 11247805254, 7805254, 11247791035, 7791035, 11257799357, 7799357, 11257790702, 7790702, KZ
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem M57N

Prezentowany tłok z korbowodem został zaprojektowany do zastosowania w jednostkach napędowych BMW 330d oraz 530d z silnikiem M57N zasilanych paliwem typu Diesel. Konstrukcja elementu jest dostosowana do obciążeń charakterystycznych dla mocnych silników wysokoprężnych BMW, w tym wysokiego ciśnienia doładowania i dużych momentów obrotowych. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować właściwą kompresję, prawidłowy przebieg spalania oraz stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.

Budowa i funkcja w układzie korbowo‑tłokowym

Tłok z korbowodem odpowiada za przetwarzanie energii spalania mieszanki w ruch obrotowy wału korbowego. W silniku M57N element ten pracuje w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych, dlatego kluczowe jest zachowanie fabrycznej geometrii i masy. Oryginalny tłok korbowód BMW zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie tłoka w cylindrze i stabilną pracę pierścieni uszczelniających,
• odpowiednie wyważenie układu korbowo‑tłokowego, ograniczające wibracje,
• spójność z fabrycznymi parametrami sterowania silnika i układu wtryskowego.

Dzięki temu po naprawie jednostka napędowa może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co przekłada się na powtarzalne osiągi i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Zastosowanie w naprawach silników BMW Diesel

Element jest szczególnie przydatny przy naprawach takich jak remont częściowy lub wymiana uszkodzonego cylindra w silnikach BMW 330d i 530d. Wybór oryginalnego tłoka z korbowodem pozwala:

• zachować zgodność z dokumentacją serwisową BMW,
• zminimalizować ryzyko problemów z wyważeniem i hałasem pracy,
• utrzymać odpowiednią trwałość przy długotrwałej eksploatacji w trybie autostradowym i miejskim.

To rozwiązanie sprawdzi się zarówno w pojazdach użytkowanych na co dzień, jak i w autach wykorzystywanych intensywnie, gdzie stabilność termiczna i mechaniczna układu korbowo‑tłokowego ma kluczowe znaczenie dla niezawodności.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany tłok z korbowodem jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości BMW. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądne rozwiązanie przy remontach silników wysokoprężnych, pozwalające na utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym bez konieczności inwestowania w całkowicie nowe podzespoły. Używany komponent OEM, przy prawidłowej weryfikacji i montażu, może zapewnić stabilną i przewidywalną pracę jednostki napędowej przez długi czas.

Dobór po numerach i integracja z innymi częściami

Tłok korbowód BMW jest elementem, który powinien być zawsze dobierany po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją silnika M57N. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie problemów z dopasowaniem, różnicami konstrukcyjnymi czy zmianami wprowadzanymi w kolejnych seriach produkcyjnych. W przypadku wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub skonsultować się z mechanikiem specjalizującym się w silnikach BMW Diesel.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, korbowody czy inne komponenty układu korbowo‑tłokowego, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Przy wyborze elementów do remontu jednostki napędowej warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji dotyczących różnic między częściami oryginalnymi, zamiennikami i komponentami używanymi. Pomocny może być materiał poradnikowy Global Parts – oryginalne, zamienne czy używane części samochodowe – co wybrać przy naprawie silnika, w którym omówiono opłacalność poszczególnych rozwiązań oraz kwestie dopasowania po numerach OEM.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na konstrukcję mocnych jednostek napędowych i ich osprzętu, w tym różnice w budowie silników, hamulców i podwozia w autach o zwiększonej mocy, przydatny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć wymagania stawiane podzespołom pracującym w warunkach wysokich obciążeń.