Mercedes W168 A160 M166 Tłok Korbowód A1660304417

Mercedes W168 A160 M166 tłok z korbowodem to oryginalny element układu korbowo–tłokowego przeznaczony do silnika benzynowego M166 w modelu A160. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia on precyzyjne dopasowanie, właściwą geometrię pracy oraz zachowanie seryjnych parametrów jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach silnika, gdy zależy Ci na zachowaniu konstrukcji zgodnej ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1660304417
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1660304417
• Numery zastępowalne: A1660304417, A 166 030 44 17, A1660300020, A 166 030 00 20, KZ
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w silniku M166

Prezentowany tłok z korbowodem pracuje w silniku benzynowym M166 stosowanym w Mercedesie klasy A w wersji A160. Odpowiada za przeniesienie sił spalania z komory cylindra na wał korbowy, a więc bezpośrednio wpływa na kulturę pracy, sprawność i trwałość jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnego elementu pozwala zachować fabryczne parametry skoku, masy zespołu korbowo–tłokowego oraz właściwe wyważenie całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Wybór oryginalnego tłoka z korbowodem do Mercedesa A160 M166 jest szczególnie istotny przy naprawach jednostek benzynowych, w których liczy się dokładność spasowania i stabilność pracy w pełnym zakresie obrotów. Zastosowanie części pochodzącej z tej samej rodziny silników pozwala:

• utrzymać prawidłową kompresję i szczelność komory spalania,
• zachować seryjne charakterystyki pracy silnika,
• zminimalizować ryzyko drgań i nadmiernego obciążenia łożysk wału,
• ułatwić montaż dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i geometrii.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy remontach częściowych, gdy wymieniasz pojedyncze elementy układu korbowo–tłokowego, a chcesz pozostać przy oryginalnej specyfikacji producenta.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany tłok z korbowodem jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy naprawach bieżących (np. po uszkodzeniu jednego cylindra), jak i przy etapowej odbudowie silnika benzynowego, gdy nie ma potrzeby wymiany kompletnego zestawu tłoków.

W praktyce warsztatowej taki element stosuje się m.in. przy:

• lokalnych uszkodzeniach tłoka lub korbowodu w jednym cylindrze,
• naprawach po zatarciu przy zachowanej geometrii bloku,
• odbudowie jednostek M166 w pojazdach eksploatowanych na co dzień.

Dopasowanie do pojazdu i parametry identyfikacyjne

Aby prawidłowo dobrać tłok z korbowodem do konkretnego egzemplarza Mercedesa A160, kluczowe jest zweryfikowanie oznaczeń części oraz zgodności z silnikiem benzynowym M166. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dodatkowo w opisie produktu dostępny jest SKU, który pozwala szybko odszukać ten konkretny element w ofercie sklepu.

Wsparcie przy doborze oraz inne elementy do Mercedesa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, korbowody czy elementy współpracujące z układem korbowo–tłokowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy planowaniu napraw jednostek benzynowych warto również poszerzyć wiedzę o różnicach konstrukcyjnych między sportowymi a standardowymi wersjami silników – w tym kontekście pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę mocniejszych jednostek i ich osprzętu, dostępny tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz, jak zastosowanie oryginalnych używanych komponentów – takich jak tłok z korbowodem do Mercedesa – wpływa na późniejszą wartość pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem na temat opłacalności takich napraw: oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta.