Mercedes W205 Diesel OM626 Podstawa Chłodnicy Oleju Obudowy Filtra

Mercedes W205 Diesel OM626 Podstawa chłodnicy oleju obudowy filtra to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM626. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia precyzyjne prowadzenie oleju, stabilne mocowanie chłodnicy oraz szczelne osadzenie obudowy filtra, co przekłada się na bezpieczną pracę silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6261800011
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6261800011
• Numery zastępowalne: A6261800011, A 626 180 00 11, A6261800065, A 626 180 00 65
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Podstawa chłodnicy oleju z obudową filtra w silniku OM626 odpowiada za integrację kanałów olejowych, połączenie z wymiennikiem ciepła oraz właściwe prowadzenie medium smarującego do filtra. W jednostkach wysokoprężnych Diesel stabilna temperatura i czystość oleju są kluczowe dla trwałości układu korbowo-tłokowego, turbosprężarki oraz elementów rozrządu, dlatego poprawny stan tego elementu ma bezpośredni wpływ na niezawodność całego silnika.

Oferowana część pochodzi z demontażu pojazdu marki Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania i zgodności z oryginalnym projektem producenta. Dzięki temu możliwy jest montaż w miejsce starego elementu bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej podstawy chłodnicy oleju

Zastosowanie oryginalnej podstawy chłodnicy oleju obudowy filtra w silniku OM626 przynosi szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznego przebiegu kanałów olejowych i przepływu medium smarującego,
• prawidłowe pozycjonowanie chłodnicy oleju względem bloku silnika,
• szczelne osadzenie wkładu filtra oleju, ograniczające ryzyko wycieków,
• kompatybilność z osprzętem przewidzianym dla jednostek Diesel OM626,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to stabilne parametry pracy układu smarowania oraz mniejsze ryzyko problemów po montażu, w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Podstawa chłodnicy oleju obudowy filtra jest elementem montowanym bezpośrednio na silniku, dlatego kluczowe jest zachowanie odpowiedniej płaskości powierzchni przylegania oraz poprawne dokręcenie zgodnie z procedurą serwisową. Część została przygotowana z myślą o ponownym montażu, co ułatwia pracę mechanika i skraca czas przestoju pojazdu.

W jednostkach Diesel OM626, stosowanych w Mercedesie W205, prawidłowo działający układ smarowania wpływa na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz ochronę elementów pracujących w wysokich temperaturach. Wymiana zużytej lub uszkodzonej podstawy chłodnicy oleju na sprawdzony element używany jest rozsądnym rozwiązaniem serwisowym, pozwalającym utrzymać silnik w dobrej kondycji przy kontrolowanych kosztach.

Zastosowanie w pojazdach Mercedes z silnikiem Diesel

Oferowana podstawa jest przeznaczona do pojazdów marki Mercedes wyposażonych w jednostkę OM626 zasilaną paliwem Diesel. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji zapewnia ona zgodność z fabrycznym osprzętem, przewodami olejowymi oraz układem chłodzenia oleju. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po wyciekach, przegrzaniu oleju lub przy kompleksowej obsłudze układu smarowania.

Wybierając ten element, zyskujesz spójność z fabrycznym projektem Mercedesa, co ułatwia późniejsze przeglądy, wymiany oleju i filtrów oraz ogranicza ryzyko nieprawidłowego dopasowania uszczelek czy śrub mocujących.

Wsparcie przy doborze i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy filtrów, przewody olejowe czy mocowania chłodnic oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy planowaniu szerszych prac serwisowych warto również poszerzyć wiedzę o różnicach konstrukcyjnych między sportowymi a standardowymi jednostkami napędowymi – pomocny może być artykuł na naszym blogu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują układy silnika, hamulców i podwozia w samochodach o zwiększonej mocy.