Ford Fiesta MK7 Silniczek Wycieraczki Tył 1774291

Ford Fiesta MK7 Silniczek wycieraczki tył to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Zapewnia stabilne napędzanie ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w trudnych warunkach pogodowych. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1774291
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1774291
• Numery zastępowalne: 1774291
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w układzie wycieraczek

Silniczek wycieraczki tylnej w Ford Fiesta MK7 odpowiada za napęd ramienia wycieraczki na klapie bagażnika. Jego zadaniem jest przekształcenie ruchu obrotowego na precyzyjny ruch roboczy wycieraczki, tak aby szyba tylna była skutecznie oczyszczana z wody, błota i osadów drogowych. Prawidłowo działający napęd tylnej wycieraczki ma bezpośredni wpływ na komfort manewrowania, szczególnie podczas cofania i jazdy w deszczu lub śniegu.

Budowa i parametry użytkowe

Silniczek jest konstrukcyjnie dopasowany do tylnej części nadwozia Forda Fiesta MK7, z odpowiednio dobranym mocowaniem oraz wyjściem napędowym współpracującym z mechanizmem wycieraczki. Zastosowana przekładnia oraz elektryczny napęd są zoptymalizowane pod kątem momentu obrotowego i prędkości pracy, aby zapewnić płynny, równomierny ruch pióra po szybie. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowana jest kompatybilność z instalacją elektryczną pojazdu oraz fabrycznym sterowaniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka tylnej wycieraczki w Ford Fiesta MK7 pozwala utrzymać spójność całego układu wycieraczek. Do kluczowych zalet należą:

• pewne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych w tylnej części nadwozia,
• właściwa współpraca z ramieniem i mechanizmem wycieraczki,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego działania układu w wyniku stosowania przypadkowych zamienników.

Dzięki temu użytkownik otrzymuje komponent, który wspiera bezproblemową eksploatację pojazdu i pomaga utrzymać odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas jazdy w niekorzystnych warunkach.

Stan, weryfikacja i dobór po OEM

Oferowany silniczek wycieraczki tył jest elementem używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się zweryfikowanie zgodności z pojazdem na podstawie numeru OEM oraz konfiguracji wyposażenia konkretnego egzemplarza Forda Fiesta MK7. Dobór po numerze części umożliwia uniknięcie problemów z kompatybilnością i zapewnia poprawną współpracę z instalacją elektryczną oraz sterowaniem wycieraczek.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane podzespoły napędowe i elektryczne, jak interpretować oznaczenia OEM oraz na co zwracać uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Zawarte tam procedury doboru po numerach i praktyczne wskazówki można z powodzeniem odnieść także do innych elementów układu napędowego i osprzętu.

Rozbudowa układu wycieraczek w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy widoczności i oczyszczania szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe napędy, dźwignie czy mechanizmy współpracujące z piórami wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford.

Podsumowanie

Ford Fiesta MK7 Silniczek wycieraczki tył to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność tylnej wycieraczki bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji. Używany element OEM zapewnia właściwe dopasowanie, przewidywalne parametry pracy oraz kompatybilność z fabrycznym układem sterowania. To rozsądny wybór przy naprawie układu wycieraczek, pozwalający utrzymać funkcjonalność pojazdu i komfort jazdy w codziennych warunkach eksploatacji.