Ford Galaxy Mk2 Silniczek Wycieraczki Tylnej Szyby 3M51-R17K441-AG

Ford Galaxy Mk2 Silniczek wycieraczki tylnej szyby to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na czytelność obrazu w lusterku wstecznym i bezpieczną jazdę w deszczu oraz podczas zimowych opadów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M51-R17K441-AG
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M51-R17K441-AG
• Numery zastępowalne: 3M51-R17K441-AG, 3M51R17K441AG, 0 390 201 210, 0390201210
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek wycieraczki tylnej szyby w Fordzie Galaxy Mk2 odpowiada za precyzyjne poruszanie ramieniem wycieraczki w osi poziomej, z zachowaniem odpowiedniej prędkości i momentu obrotowego. Umiejscowienie w obszarze tylnej szyby pozwala na skuteczne odprowadzanie wody, błota i zanieczyszczeń, co jest szczególnie istotne w ruchu miejskim oraz na drogach szybkiego ruchu.

Element ten współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu, układem sterowania wycieraczkami oraz mechanizmem przeniesienia napędu na ramię wycieraczki. Prawidłowo działający silniczek ogranicza przeciążenia mechaniczne dźwigni i ramienia, zmniejszając ryzyko ich przyspieszonego zużycia.

Budowa i parametry użytkowe

Silniczek należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, co oznacza, że jest zaprojektowany do pracy w cyklicznych obciążeniach, z częstymi rozruchami i zatrzymaniami. Obudowa jest przystosowana do montażu w tylnej klapie, z uwzględnieniem narażenia na wilgoć, zmiany temperatury oraz drgania pochodzące z nadwozia.

Do kluczowych cech użytkowych należą:

• stabilna praca w trybie przerywanym i ciągłym,
• odpowiednio dobrany moment obrotowy do masy ramienia i długości pióra,
• kompatybilność z instalacją elektryczną Forda Galaxy Mk2,
• konstrukcja przewidziana do montażu w tylnej części pojazdu.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany silniczek pochodzi z marki Ford i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii mocowań oraz zgodność z oryginalnym systemem wycieraczek. Dzięki temu możliwe jest zachowanie pierwotnej charakterystyki pracy tylnej wycieraczki, bez konieczności adaptacji czy przeróbek instalacji.

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia w specyfikacji technicznej z danymi zdemontowanego elementu, aby zapewnić pełne dopasowanie do danego egzemplarza Forda Galaxy Mk2.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka wycieraczki tylnej szyby w Fordzie Galaxy Mk2 pozwala utrzymać spójność układu wycieraczek z fabrycznymi założeniami producenta. Do najważniejszych korzyści należą:

• pewne działanie w trudnych warunkach pogodowych – deszcz, śnieg, błoto pośniegowe,
• zachowanie prawidłowego zakresu pracy ramienia wycieraczki,
• ograniczenie ryzyka przeciążenia instalacji elektrycznej dzięki właściwym parametrom silnika,
• łatwiejsza diagnostyka w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją serwisową Forda.

Dla użytkownika oznacza to większy komfort jazdy, lepszą widoczność do tyłu oraz mniejsze ryzyko konieczności ponownej ingerencji w układ wycieraczek po wymianie.

Rozbudowa układu wycieraczek w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy widoczności i oczyszczania szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki, dźwignie czy mechanizmy przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford.

Wiedza techniczna i eksploatacja

Przy wymianie silniczka wycieraczki tylnej szyby warto zwrócić uwagę na stan ramienia, osi wyjściowej oraz uszczelnień w tylnej klapie. Prawidłowy montaż, z zachowaniem właściwego ustawienia pozycji spoczynkowej wycieraczki, ma bezpośredni wpływ na równomierne oczyszczanie szyby i trwałość całego układu.

Jeżeli interesują Cię również zagadnienia związane z trwałością jednostek napędowych i chcesz lepiej planować budżet serwisowy, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwoli on lepiej zrozumieć, jak odpowiednia eksploatacja i dobór części wpływają na koszty utrzymania samochodu w dłuższej perspektywie.