Audi A3 A4 A6 Silniczek Wycieraczki Tył 8E9955711C

Audi A3 A4 A6 Silniczek Wycieraczki Tył to precyzyjny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie pojazdu. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na czytelną widoczność w trudnych warunkach pogodowych i bezpieczniejszą jazdę. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i poprawnego dopasowania do układu wycieraczek w modelach Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E9955711C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E9955711C
• Numery zastępowalne: 8E9955711C, 8E9 955 711C, KD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek pracuje w obszarze tylnej szyby, odpowiadając za płynny ruch ramienia wycieraczki w osi poziomej. Dzięki odpowiednio dobranym przełożeniom i charakterystyce pracy napęd utrzymuje stałą prędkość oraz właściwy zakres wychylenia, co ogranicza martwe strefy na szybie. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu pozwala na bezpośrednie połączenie z mechanizmem wycieraczki, bez konieczności stosowania dodatkowych elementów pośrednich.

Budowa i parametry użytkowe

Element należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, co oznacza konstrukcję przystosowaną do pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych oraz przy częstych cyklach załączania. Obudowa silniczka jest projektowana z myślą o montażu w przestrzeni klapy bagażnika, gdzie występują wibracje, zmiany temperatury i wilgotność. Zastosowany napęd elektryczny współpracuje z fabryczną instalacją Audi, zapewniając poprawną komunikację z przełącznikami i sterowaniem wycieraczek.

Dzięki odpowiednio dobranemu momentowi obrotowemu silniczek utrzymuje stabilną pracę ramienia nawet przy większym oporze, np. podczas opadów śniegu czy gromadzenia się zanieczyszczeń na szybie. To przekłada się na równomierne oczyszczanie powierzchni i ograniczenie drgań ramienia.

Korzyści z zastosowania w Audi

Dobór właściwego silniczka tylnej wycieraczki ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. W przypadku tego modelu użytkownik zyskuje:

• kompatybilność z fabrycznym układem wycieraczek Audi,
• stabilną pracę w trybie ciągłym i przerywanym,
• prawidłowe pozycjonowanie ramienia po zakończeniu cyklu,
• spójność z oryginalną instalacją elektryczną pojazdu.

Silniczek jako używany element pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu funkcjonalności zbliżonej do fabrycznej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze starszych egzemplarzy Audi A3, A4 lub A6, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem a sprawnością podzespołów.

Dobór, montaż i integracja z pojazdem

Przed montażem warto zweryfikować zgodność silniczka z konkretną wersją nadwozia i rocznikiem pojazdu, korzystając z oznaczeń OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej. Ułatwia to dopasowanie do istniejącego mocowania w klapie bagażnika oraz do ramienia wycieraczki. Prawidłowo dobrany element pozwala na montaż bez przeróbek konstrukcyjnych, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania i złączy elektrycznych.

Podczas instalacji istotne jest zachowanie właściwego ustawienia pozycji spoczynkowej ramienia, aby po zakończeniu cyklu wycieraczka nie wchodziła na uszczelki ani nie pozostawiała nieoczyszczonego pola widzenia. Po podłączeniu do instalacji zaleca się test w trybie przerywanym i ciągłym, aby potwierdzić płynność pracy oraz brak nietypowych odgłosów.

Rozszerzenie układu wycieraczek Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej szyby w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki, dźwignie czy mechanizmy napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Audi.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy planowaniu większych prac serwisowych lub modernizacji pojazdu warto poszerzyć wiedzę o typowych usterkach jednostek napędowych w popularnych modelach. Pomocny może być materiał poradnikowy dotyczący awaryjności wybranych silników, dostępny w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do diagnozy i kosztów napraw w samochodach segmentu premium.