Mercedes W163 Silniczek Wycieraczki Szyby Tylnej Tył A1638203142

Mercedes W163 Silniczek Wycieraczki Szyby Tylnej Tył to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie pojazdu. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w trudnych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji dopasowanej do specyfiki modeli Mercedes serii W163.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1638203142
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1638203142
• Numery zastępowalne: A1638203142, A 163 820 31 42, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek odpowiada za napęd wycieraczki tylnej szyby, pracując w obszarze tylnej części nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu pozwala na precyzyjne sterowanie ruchem ramienia wycieraczki, co jest kluczowe przy intensywnych opadach deszczu lub śniegu.

Dzięki dedykowanemu dopasowaniu do konstrukcji Mercedes W163, element współpracuje z fabrycznym mechanizmem wycieraczki, zachowując właściwą geometrię pracy i zakres ruchu. Odpowiednia charakterystyka momentu obrotowego umożliwia płynną pracę pióra wycieraczki bez szarpnięć i nadmiernych drgań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka tylnej wycieraczki w Mercedes W163 pozwala utrzymać spójność układu wycierania z fabrycznymi założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• odpowiednio dobraną prędkość i cykl pracy wycieraczki,
• stabilne działanie w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• zachowanie właściwego kąta pracy ramienia na tylnej szybie.

Element z kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek jest istotny dla komfortu jazdy w deszczu, ponieważ wpływa bezpośrednio na jakość oczyszczania szyby i czytelność obrazu w lusterku wstecznym.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Silniczek został zaprojektowany do pracy w tylnej strefie nadwozia, gdzie narażony jest na zmienne temperatury oraz wilgoć. Konstrukcja przewidziana dla Mercedes W163 umożliwia montaż w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności ingerencji w podstawowy układ mocowań czy instalację elektryczną pojazdu.

Jako część używana, komponent jest dobrym wyborem dla użytkowników szukających rozwiązania o korzystnym stosunku kosztu do funkcjonalności, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu. Właściwe dopasowanie do modelu ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, które często pojawiają się przy zastosowaniu zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Zastosowanie w układzie wycieraczek Mercedes

Silniczek pracuje jako kluczowy element napędowy w układzie tylnej wycieraczki, współpracując z ramieniem i piórem wycieraczki oraz sterowaniem z kabiny kierowcy. Odpowiada za realizację cyklicznego ruchu po szybie, co ma znaczenie zarówno przy jeździe miejskiej, jak i na trasie, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności.

Wybór oryginalnego rozwiązania dedykowanego do Mercedes W163 pozwala zachować spójność działania całego układu wycieraczek, co jest istotne dla bezpieczeństwa i komfortu użytkowania pojazdu w dłuższej perspektywie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za wycieranie szyb w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy dźwignie wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Mercedes.

Dodatkowe materiały i wiedza techniczna

Przy planowaniu prac serwisowych przy układach napędowych i silnikach w pojazdach warto znać typowe słabe punkty poszczególnych modeli. Rozszerzeniem wiedzy o eksploatacji jednostek napędowych może być artykuł poświęcony problematycznym silnikom w popularnym modelu bawarskiej marki – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet. Choć dotyczy innego producenta, pokazuje praktyczne podejście do analizy usterek i planowania kosztów napraw.