BMW F20 M140i F30 340i F32 440i B58 Silnik B58B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F20 M140i F30 340i F32 440i B58 Silnik B58B30A to sześciocylindrowa, benzynowa jednostka napędowa z rodziny B58, przeznaczona do nowoczesnych modeli serii 1, 3 i 4. Silnik z kategorii Silniki zapewnia charakterystyczną dla BMW kulturę pracy rzędowej „szóstki” oraz wysoki potencjał do dalszych modyfikacji. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonej bazy pod dynamiczny, a jednocześnie komfortowy napęd.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0003069-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0003069
• Numery zastępowalne: 11000003069, 0003069, 11002451937, 11002408290, 2451937, 2408290, 11002455303, 2455303
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna jednostki B58B30A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny B58, cenionej za wysoką sprawność, elastyczność i stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów. Rzędowy układ sześciu cylindrów sprzyja bardzo dobrej równowadze mechanicznej, co przekłada się na niskie wibracje i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zasilanie benzyną pozwala na uzyskanie dynamicznej charakterystyki, dobrze współpracującej zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów w modelach BMW F20, F30 oraz F32/F36 pokrewnych serii.

Jednostka B58B30A jest chętnie wybierana jako baza do projektów o podwyższonej mocy, ponieważ konstrukcyjnie została przygotowana do pracy z turbodoładowaniem i wyższymi obciążeniami cieplnymi. Dzięki temu stanowi solidny fundament dla użytkowników, którzy planują dalsze modyfikacje układu dolotowego, wydechowego czy oprogramowania sterującego.

Zastosowanie w modelach BMW F20, F30, F32, F40

Silnik został zaprojektowany z myślą o sportowych odmianach BMW serii 1, 3 i 4, takich jak M140i, 340i czy 440i. W praktyce oznacza to, że konstrukcja jednostki jest dostosowana do intensywnej eksploatacji, częstych przyspieszeń i jazdy autostradowej. Rzędowa „szóstka” B58 zapewnia płynne rozwijanie momentu obrotowego, co poprawia komfort codziennej jazdy, a jednocześnie pozwala w pełni wykorzystać potencjał podwozia tych modeli.

Właściwy dobór silnika do konkretnej wersji nadwozia i rocznika ma kluczowe znaczenie dla bezproblemowego montażu. Warto zweryfikować zgodność po numerze VIN oraz porównać konfigurację osprzętu w aucie, aby uniknąć dodatkowych przeróbek instalacji czy mocowań.

Stan, przebieg i przydatność do dalszej eksploatacji

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowana jako używany silnik benzynowy z rodziny B58. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia w kontekście typowej żywotności tych konstrukcji, które przy prawidłowej obsłudze serwisowej znane są z dużej trwałości. Tego typu silnik jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego BMW po awarii dotychczasowej jednostki lub planują wymianę na nowszą generację napędu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu elementów uszczelniających, sprawdzenie układu smarowania oraz ewentualna wymiana materiałów eksploatacyjnych. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji B58B30A.

Korzyści z wyboru jednostki B58B30A

Wybierając tę jednostkę napędową, zyskujesz:

• Nowoczesną konstrukcję z rodziny B58, przygotowaną do pracy z turbodoładowaniem i wysokimi obciążeniami.
• Rzędowy układ sześciu cylindrów, zapewniający wysoką kulturę pracy i charakterystyczne brzmienie.
• Duży potencjał do dalszych modyfikacji programowych i mechanicznych, ceniony w środowisku tuningowym.
• Możliwość przywrócenia pełnej sprawności dynamicznej modeli BMW F20, F30 i F32/440i bez konieczności zakupu fabrycznie nowej jednostki.

Dzięki tym cechom silnik B58B30A sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w projektach nastawionych na bardziej dynamiczną jazdę, gdzie liczy się rezerwa wytrzymałościowa i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Dobór osprzętu i dalsza rozbudowa układu napędowego

Przy planowaniu montażu tej jednostki warto z wyprzedzeniem zaplanować konfigurację osprzętu – turbosprężarki, intercoolera, układu chłodzenia oraz wydechu. Dobrze dobrane komponenty pozwalają utrzymać stabilne temperatury pracy i wykorzystać pełen potencjał silnika, szczególnie w samochodach eksploatowanych dynamicznie. W przypadku projektów nastawionych na wyższą moc kluczowe jest również odpowiednie zestrojenie oprogramowania sterującego.

Jeśli interesuje Cię praktyczne podejście do eksploatacji i typowych problemów jednostek BMW, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym wcześniejszej generacji silników, dostępnym w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – co może zrujnować Twój budżet. Dla użytkowników planujących dalsze modyfikacje jednostek B58 przydatny będzie także przewodnik po osprzęcie, w tym turbinie i intercoolerze, opisany w materiale kod BMW B58 i lista kontrolna przed zakupem turbiny oraz intercoolera.

Silniki BMW – rozbudowa i kompatybilne elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.