Mini One F55 F56 F57 B38 Silnik Kompletny B38A12A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini One F55 F56 F57 B38 Silnik Kompletny B38A12A to oryginalna jednostka napędowa z rodziny B38, przeznaczona do nowoczesnych modeli Mini z nadwoziami F55, F56 i F57. Trzycylindrowa konstrukcja benzynowa zapewnia sprawne, dynamiczne przyspieszanie oraz oszczędną eksploatację, a kompletny charakter silnika ułatwia szybką wymianę w pojeździe. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego silnika zamiast kosztownej regeneracji lub naprawy dotychczasowej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0003071-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0003071
• Numery zastępowalne: 11000003071, 11002409855, 11002355449, 0003071, 2409855, 2355449, 11002455306, 2455306
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 54706

Charakterystyka techniczna jednostki B38

Silnik B38 zastosowany w Mini One F55, F56 i F57 to nowoczesna, kompaktowa jednostka benzynowa z trzema cylindrami, zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu i ograniczeniu strat mechanicznych. Układ trzech cylindrów pozwala na redukcję masy i oporów wewnętrznych, przy zachowaniu odpowiedniej kultury pracy oraz elastyczności w typowym zakresie obrotów miejskich i pozamiejskich.

Jednostka należy do rodziny modułowych silników BMW/Mini, co oznacza spójne rozwiązania konstrukcyjne, zoptymalizowany układ głowicy i bloku oraz korzystne warunki serwisowe. Dzięki temu silnik dobrze współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, systemami bezpieczeństwa oraz skrzyniami biegów stosowanymi w Mini One.

Zastosowanie w modelach Mini F55, F56, F57

Silnik kompletny B38A12A jest przeznaczony do montażu w modelach Mini One z serii F, czyli w wersjach F55 (pięciodrzwiowy hatchback), F56 (trzydrzwiowy hatchback) oraz F57 (kabriolet). Zastosowanie tej samej rodziny jednostek w różnych wariantach nadwozia ułatwia dobór odpowiedniego silnika przy wymianie, a także pozwala zachować oryginalne parametry jezdne i charakterystykę pracy znaną z fabrycznej konfiguracji.

Jednostka benzynowa B38 dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie, zapewniając przewidywalną reakcję na gaz oraz korzystne zużycie paliwa przy prawidłowej eksploatacji. To szczególnie istotne przy wymianie silnika w samochodach użytkowanych codziennie, gdzie liczy się stabilność i powtarzalność osiągów.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z kategorii Silniki i jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę stopnia zużycia w odniesieniu do typowej trwałości silników B38, co jest ważne przy planowaniu dalszej eksploatacji pojazdu.

Wybór kompletnego, używanego silnika benzynowego do Mini One jest szczególnie korzystny, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub uszkodzeniu wymagającemu kosztownej odbudowy. Zastąpienie jej kompletnym silnikiem z tej samej rodziny pozwala skrócić czas przestoju auta i ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Aby prawidłowo dobrać silnik do konkretnego egzemplarza Mini One, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności jednostki B38A12A z oznaczeniami w dokumentacji pojazdu oraz z konfiguracją fabryczną. Silnik należy do tej samej rodziny konstrukcyjnej, co oryginalne jednostki montowane w Mini F55, F56 i F57, co sprzyja zachowaniu pełnej współpracy z fabrycznym sterownikiem silnika, instalacją elektryczną oraz układem chłodzenia.

Przy montażu zaleca się wykonanie standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana oleju, filtrów i płynów eksploatacyjnych, a także dokładną kontrolę osprzętu przenoszonego ze starej jednostki. Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych nieszczelności i ułatwia bezproblemowe uruchomienie silnika po wymianie.

Silniki Mini – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Wiedza techniczna i porównanie rozwiązań

Przy wyborze jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne nowoczesnych silników, aby uniknąć kosztownych pomyłek. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z pokrewnymi konstrukcjami koncernu BMW – znajdziesz je w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który omawia newralgiczne obszary eksploatacji i pomaga świadomie podejść do zakupu używanej jednostki.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym rozwiązaniem będzie nowy zamiennik, czy używany silnik OEM, praktyczne zestawienie zalet i ograniczeń obu opcji znajdziesz w poradniku Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych. Pozwoli to lepiej ocenić opłacalność montażu kompletnego silnika B38 w Twoim Mini One.