Peugeot 307 1.4 HDi Silnik Komplet 8HZ DV4TD

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Peugeot 307 1.4 HDi Silnik Komplet 8HZ DV4TD to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek PSA, przeznaczony do zastosowania w samochodach marki Peugeot. Umiarkowana pojemność, nowoczesna konstrukcja oraz oszczędny charakter pracy sprawiają, że jest to rozwiązanie atrakcyjne dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika Diesla do codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0135FZ-1
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0135FZ
• Numery zastępowalne: 0135FZ, 0135 FZ, 0139 TN, 0139TN, T5F 0 01A 50A, T5F001A50A
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.4 HDi 8HZ DV4TD

Silnik z rodziny 1.4 HDi oznaczony kodem 8HZ (DV4TD) należy do nowoczesnych, czterocylindrowych jednostek wysokoprężnych koncernu PSA, zaprojektowanych z myślą o niskim zużyciu paliwa i stabilnej pracy w ruchu miejskim oraz pozamiejskim. Zastosowanie technologii wysokociśnieniowego wtrysku oleju napędowego pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na dobrą kulturę pracy oraz korzystne parametry eksploatacyjne.

Układ czterech cylindrów w rzędzie zapewnia równomierne obciążenie mechaniczne i przewidywalne zachowanie jednostki w pełnym zakresie obrotów. Dzięki temu silnik dobrze współpracuje zarówno z lekkimi nadwoziami kompaktowymi, jak i z bardziej obciążonymi konfiguracjami, zachowując odpowiednią elastyczność.

Przeznaczenie i zastosowanie w Peugeot 307

Prezentowany silnik został opracowany z myślą o modelu Peugeot 307 1.4 HDi, gdzie pełni rolę ekonomicznego, a jednocześnie wystarczająco dynamicznego źródła napędu. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem codziennego użytkowania – częstych rozruchów, jazdy w korkach oraz dłuższych tras z równomiernym obciążeniem.

Konfiguracja kompletnego silnika ułatwia proces wymiany w pojeździe, ograniczając konieczność dodatkowego doposażania z innych źródeł. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to skrócenie czasu montażu oraz większą przewidywalność efektu końcowego po przeprowadzonej naprawie.

Parametry eksploatacyjne i przebieg

Jednostka wysokoprężna 1.4 HDi jest znana z korzystnej relacji pomiędzy zużyciem paliwa a osiągami, co czyni ją popularnym wyborem w segmencie kompaktów. Zastosowanie oleju napędowego jako paliwa sprzyja uzyskaniu dobrego momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach obrotowych, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w typowych warunkach drogowych.

Silnik posiada udokumentowany przebieg, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze użytkowanie. Dla kupującego jest to istotna informacja przy podejmowaniu decyzji o montażu jednostki w pojeździe oraz przy planowaniu przyszłych przeglądów serwisowych.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesel

Zakup używanego silnika wysokoprężnego do Peugeota to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu funkcjonalności zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu. W przypadku silników 1.4 HDi 8HZ DV4TD istotną zaletą jest szeroka dostępność wiedzy serwisowej oraz doświadczenie warsztatów w zakresie montażu i obsługi tych jednostek.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności i zasad doboru używanych jednostek napędowych, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. procedury doboru po numerach OEM oraz aspekty kosztowe.

Silniki Peugeot – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeocie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Peugeot.

Dodatkowych informacji o tym, jak porównać opłacalność zakupu części oryginalnych, zamiennych i używanych, dostarcza również poradnik Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, co może być pomocne przy planowaniu większego zakresu prac w obrębie układu napędowego.