Peugeot 3008 1.6 HDi Silnik Komplet DV6C 9H05

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Peugeot 3008 1.6 HDi Silnik Komplet DV6C 9H05 to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek HDi, przeznaczony do montażu w modelu Peugeot 3008. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika o stabilnych parametrach pracy, który pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę jednostki napędowej bez kosztów zakupu nowego podzespołu. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik zapewnia spójność z fabryczną architekturą pojazdu i przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0135QY-1
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0135QY
• Numery zastępowalne: 0135 QY, 0135QY, 0139 WQ, 0139WQ, T84F001A55A, T84F 0 01A 55A
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i jest fabrycznie przystosowany do zasilania olejem napędowym, co wpisuje go w popularną rodzinę ekonomicznych jednostek wysokoprężnych stosowanych w samochodach Peugeot. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia wyważony kompromis pomiędzy kulturą pracy, zużyciem paliwa a trwałością mechaniczną, co ma znaczenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Jednostka została zaprojektowana jako nowoczesny silnik wysokoprężny, zoptymalizowany pod kątem sprawności cieplnej i ograniczenia strat mechanicznych. Dzięki temu dobrze współpracuje z fabrycznymi układami sterowania, systemami oczyszczania spalin oraz osprzętem przewidzianym dla modelu 3008, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Przeznaczenie i kompatybilność z Peugeot 3008

Peugeot 3008 1.6 HDi Silnik Komplet DV6C 9H05 jest dedykowany do zastosowania w modelu Peugeot 3008 z jednostką 1.6 HDi, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i programowych. Oparcie doboru na numerze OEM oraz numerach zastępowalnych pozwala precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, a tym samym ograniczyć ryzyko nieprawidłowego dopasowania.

Silnik jako kompletny zespół napędowy stanowi solidną bazę do naprawy pojazdu po awarii jednostki fabrycznej, przy zachowaniu oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej producenta. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie spójności z fabrycznymi mapami sterownika, parametrami pracy oraz charakterystyką momentu obrotowego przewidzianą dla tego modelu.

Stan, przebieg i aspekty eksploatacyjne

Jednostka oferowana jest jako używany silnik, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Deklarowany przebieg silnika jest istotnym parametrem przy ocenie potencjału dalszej pracy – pozwala wstępnie oszacować stopień zużycia elementów ruchomych oraz zaplanować ewentualne czynności serwisowe po montażu.

Wysokoprężna konstrukcja czterocylindrowa dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych na dłuższych dystansach, gdzie stabilne warunki pracy sprzyjają trwałości jednostki. Przy prawidłowym montażu, zastosowaniu odpowiednich płynów eksploatacyjnych i zachowaniu interwałów serwisowych, taki silnik może zapewnić jeszcze długi okres użytkowania w pojeździe.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego silnika

Wybór oryginalnej jednostki z rodziny HDi do Peugeota niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności z elektroniką pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z dopasowaniem osprzętu i mocowań,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej,
• łatwiejsza diagnostyka dzięki zgodności z fabrycznymi parametrami sterownika.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu, szczególnie wartościowy będzie ekspercki poradnik omawiający fakty i mity dotyczące takich podzespołów – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie opisano m.in. procedury doboru po numerze OEM oraz proporcje kosztów napraw.

Rozszerzenie naprawy i dobór innych elementów z grupy Silniki Peugeot

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Peugeot.

Przy większych projektach naprawczych lub modernizacyjnych warto również zaplanować całość zakupów w jednym miejscu – pozwala to lepiej kontrolować kompatybilność podzespołów i ograniczyć czas przestojów pojazdu. Praktyczne wskazówki, jak efektywnie skompletować używane elementy napędowe wraz z pozostałymi komponentami, znajdziesz w poradniku Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę, który opisuje podejście typu One-Stop-Shop i omawia zalety stosowania oryginalnych części używanych.