Peugeot 207 1.6 HDi Silnik 9H06 9HP DV6DTED 92KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Peugeot 207 1.6 HDi Silnik 9H06 9HP DV6DTED 92KM to używana jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych, przeznaczona do montażu w modelu Peugeot 207. Silnik należy do popularnej serii HDi, cenionej za ekonomiczną pracę, dobrą kulturę działania i nowoczesną konstrukcję. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego słupka silnika do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0135RG-1
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0135RG
• Numery zastępowalne: 0135RG, 0135 RG, 0139WX, 0139 WX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.6 HDi DV6DTED

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest konstrukcją wysokoprężną typu Diesel, wyposażoną w cztery cylindry w układzie rzędowym. Taka konfiguracja zapewnia zrównoważone połączenie osiągów z oszczędnością paliwa, co w praktyce przekłada się na sprawne przyspieszanie przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Jednostka 1.6 HDi w odmianie DV6DTED o mocy 92 KM jest szeroko stosowana w gamie Peugeot, dzięki czemu warsztaty mają dobrą znajomość jej budowy i typowych procedur serwisowych. Ułatwia to zarówno montaż, jak i późniejszą obsługę, a dostępność dokumentacji technicznej i części eksploatacyjnych sprzyja przewidywalnym kosztom napraw.

Zastosowanie i dopasowanie do Peugeot 207

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelu Peugeot 207, co oznacza fabryczne dopasowanie pod względem mocowań, współpracy z osprzętem oraz instalacją sterującą. Dla użytkownika oznacza to możliwość przeprowadzenia wymiany w oparciu o standardowe procedury montażowe, bez konieczności wprowadzania nietypowych przeróbek konstrukcyjnych.

W praktyce taka jednostka jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymagałby nieopłacalnej naprawy. Wymiana na kompletny słupek o odpowiednim kodzie pozwala przywrócić pełną sprawność pojazdu, zachowując oryginalną charakterystykę pracy napędu.

Stan, przebieg i korzyści z montażu używanego silnika

Oferowany silnik jest w stanie Used, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i ma już za sobą eksploatację drogową. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia jednostki i jest istotnym punktem odniesienia przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych czynności profilaktycznych po montażu.

Wybór używanego silnika HDi do Peugeot 207 to rozwiązanie korzystne kosztowo w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość szybkiego przywrócenia mobilności pojazdu, z zachowaniem zgodności z fabrycznymi parametrami mocy i charakterystyki pracy.

Na co zwrócić uwagę przy montażu i eksploatacji

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, warto podczas montażu zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów:

• weryfikację stanu osprzętu współpracującego z silnikiem (układ wtryskowy, dolot, układ chłodzenia),
• kontrolę szczelności układów olejowego i paliwowego,
• zastosowanie odpowiedniego oleju silnikowego i filtrów zgodnych z zaleceniami producenta,
• prawidłową adaptację sterownika silnika i kontrolę parametrów pracy po uruchomieniu.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów oraz zapewnia stabilną, przewidywalną pracę jednostki napędowej w codziennym użytkowaniu. Dla użytkowników flotowych i prywatnych oznacza to bardziej kontrolowane koszty serwisowe oraz większą pewność eksploatacji.

Powiązane Silniki Peugeot i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Peugeot.

Przy doborze używanej jednostki napędowej warto również poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych nowoczesnych silników. Dobrym punktem odniesienia może być analiza rozwiązań stosowanych w innych markach – przykładowo, w modelach BMW serii 3. Więcej na temat potencjalnych kosztów i ryzyk związanych z jednostkami napędowymi znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.