BMW E46 M3 S54 Silnik Goły Słupek S54B32 326S4 343KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E46 M3 S54 Silnik Goły Słupek S54B32 326S4 343KM to oryginalny, używany słupek z kultowej jednostki benzynowej BMW, przeznaczony dla wymagających użytkowników szukających sprawdzonej bazy do remontu lub swapu. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne wykorzystanie istniejącego osprzętu i dopasowanie silnika do konkretnej specyfikacji auta, zachowując przy tym charakterystyczne właściwości wysokoobrotowego S54. To rozwiązanie dla osób, które chcą w kontrolowany sposób odtworzyć parametry fabryczne lub przygotować projekt o wyraźnie sportowym profilu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0304348
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0304348
• Numery zastępowalne: 11000304348, 0304348, 11000154617, 0154617, 11007831913, 7831913, 11000304349, 0304349, 11007831914, 7831914, 11000154618, 0154618
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 140 000

Charakterystyka techniczna słupka S54

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki S54B32 stosowanej w BMW E46 M3. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie sześciu cylindrów zapewnia charakterystyczną kulturę pracy oraz liniowe oddawanie mocy, cenione zarówno w zastosowaniach drogowych, jak i torowych. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na precyzyjne strojenie oraz wykorzystanie wysokich obrotów, z których słynie ta jednostka.

Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej konfiguracji – użytkownik może wykorzystać własny osprzęt, wiązkę, sterownik oraz elementy pomocnicze, zachowując pełną kontrolę nad zakresem prac i budżetem. Taka forma dostawy jest szczególnie korzystna przy projektach, w których i tak planowana jest wymiana lub modernizacja osprzętu.

Zastosowanie w BMW E46 M3 i projektach swap

Silnik S54 w wersji gołego słupka jest przeznaczony przede wszystkim do BMW E46 M3, gdzie stanowi podstawowy element układu napędowego o wyraźnie sportowym charakterze. Dzięki swojej konstrukcji i parametrom świetnie sprawdza się również jako baza do swapów w innych modelach BMW, w których priorytetem jest wysoka moc, szybka reakcja na gaz i stabilność pracy przy wysokich obrotach.

Używany słupek pozwala na:

• odtworzenie fabrycznej specyfikacji jednostki S54 w E46 M3,
• budowę silnika po pełnym remoncie z wykorzystaniem nowych podzespołów wewnętrznych,
• realizację projektów torowych lub track-day z indywidualnym doborem osprzętu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury sześciocylindrowej użytkownik otrzymuje fundament pod układ napędowy o wysokiej sprawności i przewidywalnym zachowaniu.

Stan, przebieg i potencjał do dalszych prac

Oferowany słupek jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że stanowi dobrą bazę do weryfikacji, serwisu lub pełnego remontu przed montażem w docelowym aucie. Deklarowany przebieg jednostki pozwala na świadome zaplanowanie zakresu prac warsztatowych – od podstawowego przeglądu po kompleksową odbudowę według indywidualnych założeń projektowych.

Takie podejście jest szczególnie korzystne dla osób, które chcą mieć pełną kontrolę nad stanem wewnętrznym silnika, dobrać komponenty według własnych preferencji (np. panewki, uszczelnienia, elementy rozrządu) i uzyskać przewidywalny rezultat zarówno pod kątem trwałości, jak i osiągów.

Dobór po numerach OEM i wsparcie merytoryczne

Dla prawidłowego dopasowania słupka do konkretnej konfiguracji auta kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych. W tym produkcie informacje te są dostępne w specyfikacji technicznej, co ułatwia porównanie z danymi z katalogu producenta lub dokumentacją pojazdu. W razie wątpliwości warto skorzystać z procedur doboru po VIN i OEM opisanych w specjalistycznych poradnikach.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie kupować używane jednostki napędowe, przydatny będzie ekspercki artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. typowe obawy, realne ryzyka oraz proporcje kosztów zakupu i ewentualnego serwisu.

Dodatkowo, aby krok po kroku przejść przez proces weryfikacji zgodności po numerach, możesz skorzystać z praktycznego poradnika jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, zawierającego listę pytań do sprzedawcy oraz schemat kontroli parametrów.

Rozszerzenie projektu w obrębie jednostki napędowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe bloki, głowice czy inne konfiguracje słupków, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Takie podejście pozwala zbudować spójny projekt oparty na komponentach jednej marki, ułatwia serwisowanie oraz późniejszą diagnostykę, a także zwiększa szanse na zachowanie pełnej kompatybilności mechanicznej i montażowej w obrębie układu napędowego.