BMW E60 E61 530d Silnik Diesel M57N 306D2 218HP

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E60 E61 530d Silnik Diesel M57N 306D2 218HP to sprawdzona jednostka napędowa z rodziny M57, ceniona za stabilną charakterystykę pracy, wysoką kulturę jazdy oraz korzystny potencjał eksploatacyjny. Silnik pochodzi z samochodu z niskim przebiegiem, co przekłada się na ograniczone zużycie podzespołów i dobrą bazę do dalszej, długotrwałej pracy. Dla użytkowników serii 5 E60/E61 stanowi on rozsądne rozwiązanie przy poważniejszej naprawie lub wymianie uszkodzonego motoru, zachowujące fabryczną specyfikację i charakter auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0306826-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0306826
• Numery zastępowalne: 11000306826, 0306826, 11007788534, 7788534, 11000306827, 0306827, 11007788535, 7788535
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki M57N

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki BMW z serii 5 E60 oraz E61 w wersji 530d. Konstrukcja oparta jest na układzie sześciocylindrowym w rzędzie, co zapewnia dobrą równowagę pracy, ograniczone wibracje oraz przewidywalną reakcję na obciążenie. Zastosowanie zasilania typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co jest szczególnie odczuwalne w codziennej jeździe oraz podczas jazdy autostradowej.

Silnik M57N w tej odmianie oferuje moc 218 KM, co w praktyce zapewnia dynamiczne przyspieszenie, a jednocześnie pozostaje w pełni wystarczające do komfortowego, długodystansowego użytkowania. Jednostka ta jest dobrze znana w środowisku serwisowym, co ułatwia diagnostykę, dostęp do dokumentacji oraz dobór osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW E60/E61 530d

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelach BMW serii 5 E60 oraz E61 w wersji 530d, zachowując fabryczne punkty mocowania i kompatybilność z oryginalnymi systemami pojazdu. Dzięki temu stanowi on funkcjonalną bazę do wymiany uszkodzonej jednostki bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ramy pomocniczej. Właściwy dobór sterownika, wiązki oraz osprzętu pozwala na zachowanie pełnej integracji z elektroniką pojazdu, w tym z systemami bezpieczeństwa i komfortu.

Jednostka ta dobrze sprawdza się zarówno w samochodach użytkowanych głównie w trasie, jak i w codziennym ruchu miejskim, gdzie liczy się elastyczność i przewidywalna reakcja na gaz. Niski przebieg silnika ogranicza ryzyko typowych problemów wynikających z nadmiernego zużycia, co jest istotne przy planowaniu dłuższej eksploatacji po montażu.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW M57N

Wybór używanego silnika M57N do BMW 530d E60/E61 to rozwiązanie, które pozwala zredukować koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu motor jest dobrze rozpoznany na rynku wtórnym, a dostępność części eksploatacyjnych i serwisowych jest szeroka, co ułatwia późniejsze utrzymanie pojazdu. Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to przewidywalność kosztów oraz możliwość planowania dalszych prac serwisowych.

Silnik z rodziny M57N jest często wybierany przez osoby, które oczekują połączenia rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką. W połączeniu z właściwie dobraną skrzynią biegów i układem napędowym pozwala utrzymać charakter BMW serii 5 jako samochodu komfortowego, a jednocześnie sprawnego w przyspieszeniu i wyprzedzaniu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego auta bez rezygnacji z oryginalnej jednostki wysokoprężnej.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowawczą, obejmującą kontrolę szczelności, weryfikację stanu osprzętu oraz wymianę podstawowych materiałów eksploatacyjnych zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Pozwala to zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów po instalacji i zapewnia spokojniejszą eksploatację w pierwszych tysiącach kilometrów. Warto również zadbać o prawidłową konfigurację sterownika silnika oraz adaptację do konkretnego egzemplarza samochodu.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych BMW i potencjalne koszty związane z ich serwisem, pomocny może być materiał poradnikowy poświęcony innemu popularnemu modelowi. Praktyczne wskazówki dotyczące typowych usterek i ryzyk budżetowych znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – sprawdź, co może zrujnować Twój budżet, który pozwala lepiej zaplanować eksploatację i serwis także w przypadku innych serii.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.