VW Passat B5 Audi A4 B6 A6 C5 1.9 TDI AVF Silnik Kompletny 130KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Passat B5 Audi A4 B6 A6 C5 1.9 TDI AVF Silnik Kompletny 130KM to kompletny, używany zespół napędowy z grupy VAG, przeznaczony do popularnych modeli Audi i Volkswagena z wysokoprężną jednostką 1.9 TDI. Silnik z kodem AVF jest ceniony za trwałość, dobrą kulturę pracy oraz korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa, co czyni go praktycznym wyborem przy naprawach i swapach. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji stanowi solidną bazę do dalszej eksploatacji lub modyfikacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 038100098NX-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 038100098NX
• Numery zastępowalne: 038100098NX, 038 100 098 NX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AVF
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki AVF

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek 1.9 TDI z czterocylindrowym układem rzędowym. Konfiguracja ta zapewnia dobrą równowagę pomiędzy dynamiką a ekonomią, a także ułatwia serwis dzięki przejrzystej budowie. Kod AVF jest szeroko znany w środowisku mechaników i użytkowników jako konstrukcja o stabilnych parametrach pracy oraz przewidywalnym zachowaniu w długim przebiegu.

Silnik został zaprojektowany do zasilania olejem napędowym, co w połączeniu z turbodoładowaniem i odpowiednią kalibracją sterownika przekłada się na sprawne przyspieszanie oraz elastyczność w typowym zakresie obrotów. Cztery cylindry w układzie rzędowym ułatwiają diagnostykę, dostęp do osprzętu oraz późniejsze czynności obsługowe, takie jak regulacje czy wymiany elementów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w modelach VW Passat B5 i Audi

VW Passat B5 oraz modele Audi A4 B6 i A6 C5 z jednostką 1.9 TDI AVF to jedne z najpopularniejszych konfiguracji na rynku wtórnym, co przekłada się na dobrą dostępność części serwisowych i wiedzy technicznej. Kompletny silnik 130 KM sprawdzi się zarówno jako zamiennik uszkodzonej jednostki, jak i baza do projektów typu swap w obrębie tej samej platformy.

Dobór używanego silnika do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia warto zawsze potwierdzić po kodzie silnika oraz danych pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niezgodności osprzętu, mocowań czy instalacji. Jednostka AVF jest często wybierana przez warsztaty specjalizujące się w grupie VAG ze względu na przewidywalność montażu i możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury w komorze silnika.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych prac profilaktycznych, takich jak wymiana rozrządu, uszczelnień czy elementów osprzętu. Używany kompletny silnik 1.9 TDI AVF 130 KM stanowi rozsądny kompromis pomiędzy ceną a oczekiwaną trwałością.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze: kontrolę szczelności, weryfikację stanu osprzętu, wymianę podstawowych płynów i filtrów. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji oraz pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki. Właściwie dobrany i przygotowany używany silnik może pracować stabilnie przez kolejne lata, zapewniając przewidywalne koszty utrzymania pojazdu.

Dobór po OEM/VIN i wiedza ekspercka

Przy zakupie używanego silnika kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po numerach katalogowych oraz danych pojazdu. Warto korzystać z procedur doboru po VIN i oznaczeniach producenta, aby uniknąć problemów z kompatybilnością wiązek, sterowników czy osprzętu. Szczegółowe omówienie tego tematu, wraz z przykładami i analizą kosztów, znajdziesz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Audi – dalsza rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.