Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Silnik Kompletny CAXC 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Silnik Kompletny CAXC 125KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TFSI/TSI, przeznaczony do samochodów koncernu VAG, idealny do profesjonalnej wymiany jednostki w pojazdach Audi A3 8P oraz Seat Leon 1P. Silnik benzynowy z czterema cylindrami i oznaczeniem CAXC zapewnia nowoczesną charakterystykę pracy, dobrą kulturę i sprawdzoną konstrukcję, odpowiednią zarówno do jazdy miejskiej, jak i autostradowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C100092-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C100092
• Numery zastępowalne: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAXC
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik kompletny został zaprojektowany do zastosowania w popularnych modelach segmentu kompaktowego: Audi A3 8P oraz Seat Leon 1P z jednostką 1.4 TFSI/TSI. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury układu napędowego oraz zgodności z oryginalnymi punktami mocowania, stanowi on praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego silnika w pojazdach opartych na tej samej platformie.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest to kompletny zespół napędowy, a nie pojedynczy podzespół. Kod silnika CAXC pozwala na precyzyjną identyfikację wersji konstrukcyjnej i ułatwia dobór osprzętu, sterownika oraz pozostałych elementów instalacji w pojeździe.

Charakterystyka techniczna jednostki CAXC

Silnik CAXC to nowoczesna jednostka benzynowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa, opracowana z myślą o połączeniu rozsądnego zużycia paliwa z dynamiczną charakterystyką pracy. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę między kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej, co ma znaczenie zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników końcowych.

Jednostka została skonfigurowana pod moc 125 KM, co w praktyce przekłada się na sprawne przyspieszenie w zakresie niskich i średnich obrotów, a także komfortową jazdę przy prędkościach autostradowych. Zastosowanie technologii TFSI/TSI umożliwia efektywne wykorzystanie doładowania i paliwa, przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności w codziennym użytkowaniu.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Silnik pochodzi z pojazdu używanego, co jest istotne z punktu widzenia ekonomiki naprawy – pozwala znacząco obniżyć koszt wymiany jednostki napędowej w porównaniu z fabrycznie nowym zespołem. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę stopnia eksploatacji i zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych przy montażu, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy uszczelnień, zgodnie z procedurami producenta.

W praktyce taki kompletny silnik jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi i Seat, a także przez świadomych użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność pojazdu po awarii mechanicznej lub przegrzaniu jednostki. Zastosowanie oryginalnej jednostki z właściwym kodem silnika minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, wiązek elektrycznych oraz oprogramowania sterownika.

Korzyści z montażu kompletnego silnika benzynowego

Wybór kompletnego silnika benzynowego z rodziny TFSI/TSI niesie ze sobą szereg korzyści technicznych i użytkowych, w szczególności:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej w Audi A3 8P i Seat Leon 1P,
• spójność konstrukcyjną z oryginalnym układem napędowym pojazdu,
• możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej i diagnostycznej,
• łatwiejszą kalibrację sterownika silnika dzięki zgodności kodu jednostki,
• optymalne dopasowanie do seryjnej skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu.

Dla warsztatów oznacza to skrócenie czasu montażu i mniejszą liczbę potencjalnych modyfikacji, a dla użytkownika – szybszy powrót pojazdu do pełnej sprawności oraz przewidywalne zachowanie auta po naprawie.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne poszczególnych jednostek oraz ich wpływ na koszty eksploatacji. Pomocny może być materiał opisujący newralgiczne rozwiązania stosowane w nowoczesnych silnikach, ich podatność na awarie oraz znaczenie prawidłowej obsługi serwisowej – szerzej temat ten omawia artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak niewłaściwy dobór lub zaniedbania serwisowe mogą przełożyć się na wysokie koszty napraw, niezależnie od marki.

Podsumowanie

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Silnik Kompletny CAXC 125KM to praktyczne rozwiązanie dla osób i warsztatów poszukujących kompletnej, benzynowej jednostki napędowej do pojazdów koncernu VAG. Czterocylindrowa konstrukcja, nowoczesna technologia wtrysku oraz zgodność z fabryczną konfiguracją auta sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy wymianie uszkodzonego silnika, pozwalający przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu przy zachowaniu przewidywalnych parametrów pracy.