Volkswagen Caddy 2K III IV Silnik Goły Słupek CAYE 1.6 TDI 75KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Volkswagen Caddy 2K III IV Silnik Goły Słupek CAYE 1.6 TDI 75KM to oryginalny, używany słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian jednostek napędowych w modelach Caddy generacji 2K. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie fabrycznej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów oraz użytkowników, którzy chcą odtworzyć parametry pracy jednostki zgodnie ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090P-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090P
• Numery zastępowalne: 03L100090P, 03L 100 090 P, 03L 100 090 PX, 03L100090PX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAYE
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki CAYE 1.6 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek TDI stosowanych w samochodach marki Volkswagen. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co zapewnia dobrą kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie zasilania olejem napędowym pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w zastosowaniach dostawczych i użytkowych.

Silnik w wersji CAYE o mocy 75 KM jest często wybierany do pojazdów eksploatowanych w ruchu miejskim i podmiejskim, gdzie liczy się stabilność, prostota obsługi oraz przewidywalne koszty serwisowe. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, umożliwiając odtworzenie kompletnej jednostki napędowej w oparciu o istniejące komponenty pojazdu.

Goły słupek – zastosowanie i korzyści montażowe

Konfiguracja jako goły słupek silnika oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy:

• dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku),
• osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, wiązka) jest sprawny i może zostać przełożony,
• chcesz zachować oryginalną konfigurację wyposażenia i sterowania w swoim Caddy,
• istotna jest kontrola kosztów naprawy przy zachowaniu jednostki zgodnej z kodem silnika.

Dzięki temu, że jest to słupek o znanym kodzie silnika, warsztat ma możliwość precyzyjnego dopasowania jednostki do konkretnej wersji pojazdu, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością sterownika, wiązki czy osprzętu.

Przeznaczenie do Volkswagen Caddy 2K III / IV

Oferowany silnik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelu Volkswagen Caddy 2K trzeciej i czwartej generacji, co w praktyce oznacza dopasowanie do architektury nadwozia, mocowań oraz układu napędowego tych wersji. Jednostka 1.6 TDI o mocy 75 KM jest często spotykana w odmianach użytkowych, gdzie liczy się trwałość, przewidywalność i ekonomika eksploatacji.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu, aby zapewnić bezproblemowy montaż i prawidłową współpracę z istniejącym sterownikiem silnika. Tego typu słupek jest dobrym wyborem zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie jednostki z powodu zużycia eksploatacyjnego.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na uzyskanie korzystnej relacji kosztu do efektu naprawy. Deklarowany przebieg jednostki daje możliwość dalszej eksploatacji przy zachowaniu prawidłowych procedur serwisowych, takich jak regularna wymiana oleju, filtrów oraz kontrola układu chłodzenia i smarowania. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to realną szansę na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nową jednostkę.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, ewentualna wymiana rozrządu oraz dokładne sprawdzenie osprzętu, który będzie przekładany z poprzedniego silnika. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki napędowej.

Dobór po VIN/OEM i wiedza ekspercka

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko pomyłki przy doborze słupka silnika do konkretnego egzemplarza Caddy, warto skorzystać z procedur identyfikacji po numerze VIN oraz numerach OEM. Szczegółowe omówienie tego procesu, wraz z praktycznymi przykładami i analizą kosztów, znajdziesz w poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To przydatne źródło wiedzy zarówno dla profesjonalnych warsztatów, jak i świadomych użytkowników.

Inne Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Dodatkowo, jeżeli chcesz lepiej zrozumieć wpływ zastosowania oryginalnych używanych podzespołów na przyszłą wartość pojazdu, warto zapoznać się z artykułem: Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?. Pozwoli to świadomie zaplanować naprawę z myślą o późniejszej odsprzedaży samochodu.