Audi A3 8P 2.0 TDI Silnik Kompletny CFFB 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A3 8P 2.0 TDI Silnik Kompletny CFFB 140KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny TDI, przeznaczona do modeli Audi A3 8P z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika o stabilnych parametrach pracy, który pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik CFFB 140 KM zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznej instalacji i sterowania w pojeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090R-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090R
• Numery zastępowalne: 03L100090R, 03L 100 090 R, 03L100090RX, 03L 100 090 RX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CFFB
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki CFFB

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek TDI Audi, wyposażonych w układ wtryskowy dostosowany do nowoczesnych standardów emisji i ekonomiki spalania. Konfiguracja konstrukcyjna została opracowana z myślą o codziennej eksploatacji, łącząc dobrą elastyczność z rozsądnym zużyciem paliwa. Zastosowany układ cylindrów sprzyja równomiernej pracy, a parametry mocy 140 KM są wystarczające zarówno do jazdy miejskiej, jak i autostradowej.

Silnik CFFB jest chętnie wybierany przy naprawach głównych i swapach w Audi A3 8P, ponieważ pozwala zachować oryginalną charakterystykę pojazdu, bez konieczności modyfikacji fabrycznych systemów sterowania. To szczególnie istotne dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta i łatwej integracji z istniejącą instalacją.

Przeznaczenie i kompatybilność z Audi A3 8P

Silnik kompletny do Audi A3 8P 2.0 TDI został zaprojektowany jako jednostka współpracująca z fabrycznymi skrzyniami biegów oraz osprzętem przewidzianym dla kodu CFFB. Dzięki temu stanowi on odpowiednią bazę do wymiany zużytego lub uszkodzonego silnika w pojazdach z tym oznaczeniem. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem montażu w komorze silnika Audi A3 8P, co ułatwia prace serwisowe i skraca czas przestoju pojazdu.

Jednostka wysokoprężna TDI w tej konfiguracji jest ceniona za korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa, a także za możliwość bezproblemowej współpracy z fabrycznymi systemami diagnostycznymi. To ważne z punktu widzenia późniejszej obsługi serwisowej, przeglądów oraz ewentualnej kalibracji sterownika silnika.

Parametry eksploatacyjne i przebieg

Silnik pochodzi z pojazdu z udokumentowaną eksploatacją, a jego przebieg mieści się w typowym zakresie dla jednostek stosowanych w samochodach tej klasy. Informacja o przebiegu pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej pracy jednostki oraz zaplanować ewentualne czynności profilaktyczne po montażu, takie jak wymiana płynów eksploatacyjnych czy elementów osprzętu.

Jednostka wysokoprężna w tej konfiguracji jest projektowana z myślą o długotrwałej pracy, przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy pojazdu bez konieczności inwestowania w nowy silnik, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Stan, kontrola i przygotowanie do montażu

Silnik znajduje się w stanie używanym, co jest naturalne dla jednostek demontowanych z pojazdów eksploatowanych. Przed sprzedażą przechodzi standardową weryfikację pod kątem przydatności do dalszego montażu, obejmującą m.in. ocenę wizualną, kontrolę szczelności zewnętrznej oraz ogólną kompletność. Tego typu weryfikacja pozwala ograniczyć ryzyko związane z montażem jednostki w pojeździe i ułatwia planowanie dalszych prac serwisowych.

Dla uzyskania optymalnej trwałości po montażu zaleca się wykonanie podstawowych czynności przygotowawczych, takich jak wymiana oleju silnikowego, filtrów oraz kontrola elementów osprzętu. Pozwala to lepiej wykorzystać potencjał jednostki i zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdu.

Dlaczego warto wybrać ten silnik do Audi

Wybór kompletnego silnika CFFB 140 KM do Audi A3 8P to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Jednostka wysokoprężna TDI zapewnia dobrą dynamikę, rozsądne zużycie paliwa oraz kompatybilność z fabrycznymi systemami pojazdu. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces montażu, a dla użytkownika końcowego – spójne wrażenia z jazdy po naprawie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniej jednostki

Dobór właściwego silnika do konkretnej wersji Audi A3 8P wymaga zwrócenia uwagi na kod jednostki, typ paliwa oraz konfigurację osprzętu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności warto skorzystać z pomocy specjalistycznego warsztatu lub doradcy technicznego, który zweryfikuje parametry pojazdu i dopasuje odpowiednią jednostkę napędową.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i awaryjności jednostek napędowych w samochodach segmentu premium przydatny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w popularnym modelu BMW – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy wyborze używanej jednostki napędowej.