BMW Z4 E85 2.5i 2.5si N52 Silnik N52B25A Goły Słupek Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW Z4 E85 2.5i 2.5si N52 Silnik N52B25A Goły Słupek Nowy Rozrząd to kompletny, używany blok jednostki napędowej z rodziny N52, przeznaczony do modeli Z4 E85 z silnikiem benzynowym. Oferowany jest jako goły słupek, co stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy lub wymiany uszkodzonego silnika w samochodzie sportowo‑turystycznym BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0421071-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0421071
• Numery zastępowalne: 11000421071, 0421071, 11000421072, 0421072
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N52B25A

Prezentowany słupek należy do rodziny rzędowych, sześciocylindrowych jednostek benzynowych BMW N52, stosowanych w wersjach 2.5i oraz 2.5si modelu Z4 E85. Konstrukcja opiera się na klasycznym dla BMW układzie R6, co zapewnia wysoką kulturę pracy, równomierne rozwijanie mocy oraz charakterystyczną, liniową reakcję na gaz. Silnik jest przystosowany do zasilania paliwem benzynowym, a jego architektura została zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe i stabilnym obciążeniu przy wyższych prędkościach obrotowych.

Oferowany element to goły słupek silnika, czyli kompletna baza mechaniczna bez osprzętu, idealna do przełożenia istniejących komponentów pomocniczych z dotychczasowej jednostki. Taka konfiguracja pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej specyfikacji auta oraz kontrolę jakości montowanych podzespołów.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW Z4 E85

Silnik N52B25A w tej konfiguracji jest dedykowany do modeli BMW Z4 E85 w wersjach 2.5i oraz 2.5si, gdzie priorytetem jest połączenie sportowego charakteru z codzienną użytecznością. Rzędowy, sześciocylindrowy układ cylindrów zapewnia płynną pracę i odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, co przekłada się na komfortową jazdę zarówno w trasie, jak i w warunkach miejskich.

Jednostka sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kosztownej naprawy. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i ułatwia kontrolę nad procesem serwisowym, zwłaszcza w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się marką BMW.

Korzyści z montażu gołego słupka z nowym rozrządem

Zastosowanie gołego słupka z nowym rozrządem daje szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, dopasowanego do konkretnej konfiguracji pojazdu,
• lepsza kontrola nad jakością montowanych elementów pomocniczych,
• ograniczenie ryzyka poważnych awarii związanych z zużytym układem rozrządu,
• bardziej przewidywalne koszty naprawy w porównaniu z doraźnymi remontami starej jednostki.

Dla użytkowników BMW Z4 E85 oznacza to stabilną pracę jednostki napędowej, poprawę bezpieczeństwa eksploatacji oraz możliwość dalszego, świadomego serwisowania silnika w oparciu o znaną historię montażu.

Stan, przebieg i weryfikacja pod kątem zakupu

Oferowany słupek pochodzi z rynku wtórnego i jest elementem używanym, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Deklarowany przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych czynności profilaktycznych po montażu, takich jak wymiana płynów eksploatacyjnych czy dodatkowa kontrola szczelności.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz skonsultować montaż z warsztatem specjalizującym się w marce BMW. Pozwoli to w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy w modelu Z4 E85.

Powiązane Silniki BMW i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych BMW i świadomie podejmować decyzje serwisowe, pomocny może być materiał opisujący typowe problemy i koszty napraw. Warto zapoznać się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, aby lepiej ocenić ryzyka związane z eksploatacją i serwisem silników tej marki.