BMW X5 E53 4.4i N62 Silnik Goły Słupek N62B44A z przebiegiem 128 tys. km

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X5 E53 4.4i N62 Silnik Goły Słupek N62B44A z przebiegiem 128 tys. km to używany, kompletny konstrukcyjnie blok z głowicami, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w BMW X5 E53 4.4i. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszego przełożenia osprzętu, pozwalając na technicznie poprawną odbudowę obszaru silnika bez ingerencji w geometrię i podstawowe elementy nośne.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427241
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0427241
• Numery zastępowalne: 0427241, 11000427241, 0401112, 11000401112, 11000427242, 0427242, 11000401113, 0401113
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N62B44A.
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka N62B44A

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej o układzie widlastym. Zastosowana konfiguracja cylindrów zapewnia równomierną kulturę pracy oraz odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, co ma znaczenie przy masie BMW X5 E53. Kod N62B44A identyfikuje konkretną rodzinę konstrukcyjną, co ułatwia dobór osprzętu i kompatybilność z fabryczną elektroniką pojazdu.

Silnik jako goły słupek obejmuje zasadnicze elementy mechaniczne, które stanowią podstawę do dalszej zabudowy: blok, głowice oraz wewnętrzny układ korbowo-tłokowy. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach, w których dotychczasowa jednostka uległa poważnym uszkodzeniom mechanicznym, a odzyskany osprzęt (układ wtryskowy, kolektory, osprzęt pomocniczy) nadaje się do ponownego montażu.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW X5 E53 4.4i

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelu BMW X5 E53 4.4i, co oznacza pełne dopasowanie pod względem mocowań, współpracy z fabrycznym sterownikiem oraz układem napędowym. Dzięki temu słupek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie jednostki, jak i przy bardziej rozbudowanych projektach serwisowych, gdzie kluczowa jest zgodność z oryginalną specyfikacją producenta.

Jednostka benzynowa o ośmiu cylindrach dobrze wpisuje się w charakter X5 E53 jako pojazdu o wyższym segmencie, zapewniając odpowiednią dynamikę przy zachowaniu kultury pracy typowej dla silników V8. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przywrócenia pojazdu do sprawności z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika jest często racjonalnym rozwiązaniem ekonomicznym w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonej jednostki. Otrzymujesz bazę, która pozwala na:

• zachowanie oryginalnej specyfikacji silnika BMW X5 E53 4.4i,
• wykorzystanie istniejącego, sprawnego osprzętu z dotychczasowej jednostki,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu dzięki prostszemu procesowi montażu,
• lepszą kontrolę kosztów naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu funkcjonalności.

Dodatkowo używany słupek pozwala na etapową realizację prac – najpierw wymiana podstawowej jednostki, a następnie ewentualna regeneracja lub wymiana osprzętu, w zależności od stanu poszczególnych komponentów.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Przy doborze tego silnika kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu jednostki oraz parametrów pojazdu, w którym ma zostać zamontowany. W praktyce oznacza to sprawdzenie, czy posiadane BMW X5 E53 4.4i jest fabrycznie wyposażone w jednostkę z rodziny N62, a także porównanie danych z dokumentacją serwisową lub numerami identyfikacyjnymi pojazdu.

Aby ułatwić proces doboru, warto skorzystać z porad dotyczących pracy z numerami OEM i danymi pojazdu – szczegółowy opis krok po kroku znajdziesz w artykule jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, który pomaga uporządkować proces weryfikacji przed zakupem używanego silnika.

Silniki BMW a świadomy wybór jednostki

Przy zakupie używanego silnika do BMW istotne jest świadome podejście do typowych problemów konstrukcyjnych poszczególnych generacji. W przypadku modeli tej marki warto znać charakterystykę różnych jednostek, ich mocne i słabsze strony oraz potencjalne koszty serwisowe. Pomocny może być materiał opisujący newralgiczne rozwiązania techniczne w innych popularnych seriach, takich jak E90 – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy ocenie stanu używanej jednostki napędowej.

Rozszerzenie prac w obszarze silnika BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy kompletne jednostki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.