BMW E60 E61 LCI 523i N53 190KM Silnik Goły Słupek N53B25A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E61 LCI 523i N53 190KM Silnik Goły Słupek N53B25A to używany, oryginalny słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli serii 5 po liftingu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, sześciocylindrowego silnika rzędowego BMW z nowoczesnej rodziny N53, zachowując fabryczną charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0429664
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0429664
• Numery zastępowalne: 11000429664, 0429664, 11000429665, 0429665
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N53B25A

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych, benzynowych jednostek BMW o rzędowym układzie cylindrów. Sześciocylindrowa konstrukcja zapewnia równomierną, kulturalną pracę oraz charakterystyczną dla tej marki kulturę rozwijania mocy. Silnik jest przeznaczony do zasilania paliwem benzynowym, co pozwala na zachowanie typowej dla wersji 523i dynamiki i elastyczności w pełnym zakresie obrotów.

Goły słupek oznacza bazową jednostkę bez osprzętu, co ułatwia przełożenie istniejących komponentów z dotychczasowego silnika i dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza auta. Taka forma jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się możliwość wykorzystania sprawnych elementów pomocniczych oraz pełna kontrola nad finalnym zestawem osprzętu.

Zastosowanie w BMW E60 / E61 LCI 523i

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelach BMW serii 5 generacji E60 oraz E61 po liftingu, w wersji 523i. Dzięki temu stanowi on bezpośrednią bazę do wymiany jednostki napędowej w samochodach wyposażonych fabrycznie w silnik N53B25A o mocy 190 KM. Zachowanie tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala na kompatybilność z fabryczną elektroniką, układem przeniesienia napędu oraz instalacją paliwową.

Rzędowy układ cylindrów sprzyja stabilnej pracy przy wyższych prędkościach obrotowych, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas jazdy autostradowej. Jednostka dobrze wpisuje się w charakter BMW 523i jako komfortowej limuzyny o wyważonych osiągach i rozsądnym zużyciu paliwa.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Zastosowanie używanego słupka silnika w miejsce uszkodzonej jednostki pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego silnika. Jednocześnie zachowujesz oryginalną specyfikację konstrukcyjną przewidzianą przez producenta, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę. Wymiana słupka jest szczególnie korzystna, gdy uszkodzenia dotyczą bloku lub układu korbowo-tłokowego, a pozostały osprzęt nadaje się do dalszego użytku.

Używany silnik z tej samej rodziny to również mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem niż w przypadku konwersji na inną jednostkę. Mechanik może przełożyć osprzęt, zachowując istniejące rozwiązania w zakresie układu chłodzenia, zasilania i sterowania, co skraca czas prac warsztatowych.

Stan, przebieg i weryfikacja doboru

Oferowany słupek pochodzi z kategorii Silniki i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Deklarowany przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji – warto uwzględnić go przy decyzji o dodatkowych czynnościach serwisowych, takich jak wymiana uszczelnień czy kontrola elementów rozrządu podczas montażu.

Aby dobrać właściwy silnik do konkretnego egzemplarza BMW, zaleca się weryfikację po numerze VIN oraz numerach części. Pomaga to uniknąć niezgodności wynikających z różnic produkcyjnych, wersji wyposażenia czy zmian wprowadzanych w trakcie cyklu życia modelu.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto sięgnąć po eksperckie materiały. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru po VIN i numerach OEM, a także porównanie kosztów naprawy i wymiany znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób omawia najważniejsze aspekty zakupu używanych silników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, kompletne jednostki czy inne konfiguracje napędów, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.